Принципиально актуальный экономический контент. По вопросам: ссылка скрыта Все наши проекты: ссылка скрыта РКН: https://www.gosuslugi.ru/snet/686b19c7263231203492cdd8 Купить рекламу: ссылка скрыта
Канал упомянули 3 988 раз в 763 каналах
Чем больше упоминаний и каналов — тем заметнее канал в своей нише.
Похожие каналы
Социально и экономически значимые события — ключевая информация для поддержки и финансовой безопасности семьи. По размещению: МАХ - https://goo.su/dy77p06 Тг - https://t.me/Alexandra_airlines Ссылка на канал: https://max.ru/id503501079307_1_bot?startapp=TL3c58d17133b9
Контакт в МАХ по вопросам сотрудничества, рекламы и запросов государственных органов - https://clck.ru/3SRXEn Данный канал не является рекомендацией, инструкцией или пособием по инвестициям и предпринимательской деятельности, дважды проверяйте информацию, информация на канале не может быть всегда на 100% точной. С Уважением!
Банка с Неглинной — место, где консервируют самые важные новости о деньгах. Банки, ЦБ, экономика, санкции и рынки. По вопросам сотрудничества: https://clck.ru/3SQMK4 https://t.me/merustg Сотрудничаем с: https://maxln.ru/SpiralMiya
Без воды о бизнесе и финансах. Коротко и по делу. Реклама: @buffet_reklama Канал на Telega.in: https://telega.in/c/+gDVkCUG9T65kMDEy
Финансовый помощник на все случаи жизни. Про управление капиталом, выплаты от государства и ведение семейного бюджета. Реклама: @buffet_reklama
Вещаем об экономике, финансах и бизнесе. Реклама: @buffet_reklama
топ 1 час · сутки в ленте · цена напрямую от автора
Интервьюер: В спорах о налоговой нагрузке часто ссылаются на кривую Лаффера: если перейти пик, плательщики начнут уходить в тень или закрывать бизнес, а поступления сократятся. И наоборот — снижение нагрузки может увеличить доходы бюджета. Наблюдаете такую зависимость? Даниил Егоров: Интересно, как приживаются термины. А вы изучали кривую Лаффера подробно? Интервьюер: Знаем историю, что он нарисовал ее на салфетке. Даниил Егоров: На самом деле это просто рисунок, которому сочетание звучной фамилии и математического термина «кривая» придает респектабельности. Кажется, что за ней стоят тома фундаментальных исследований. Но там нет теории, а есть некое разумное понимание: если я буду собирать 100% налогов, то налоги платить не будут и в итоге заплатят даже меньше. Но можно сказать и с другой стороны: если ты поставишь ставку 0%, кривая Лаффера тоже работать не будет. Потому что умножение на ноль каждый раз будет давать одно и то же. А между этими экстремумами — чуткая работа на стыке экономики и социологии.На самом деле теоретическая база у кривой Лаффера есть — он сам написал не одну работу, связанную с налоговыми поступлениями и налоговым бременем, да и после него публиковались весомые труды, подтверждающие концепцию. #ликбез 🫏 @oslabilrubl
Нам нельзя создать ситуацию, при которой возникнет интеллектуальная элита, которую научили думать, и люди, которые по своему интеллектуальному развитию уходят на второй, там третий план.Но... ведь в любом обществе всегда так и было. В любом абсолютно. Есть ограниченная часть общества, наиболее интеллектуально развитая, а у всех остальных такого уровня развития просто нет. Как по мне, в XXI веке эта развитость максимально определяется личным желанием самообразовываться каждого человека — у нас есть миллионы бесплатных книг, есть нейросети, есть образовательные проекты и видео, где можно получить знания абсолютно бесплатно. Нужно желание и дисциплина. Я вот преподаю в частном порядке, да и на 4-м курсе школьников к ЕГЭ готовил, и убедился в следующем — подготовиться самостоятельно к экзаменам можно, но очень многие школьники не могут это сделать из-за несобранности, недисциплинированности и банальной лени. Репетиторы — затыкание этой дыры за счёт денег. И в конце концов, рассмотрим всё через призму экономики — разве нужен прям большой уровень интеллекта в обществе...? Умные люди не будут такими великолепными потребителями конечных товаров и услуг. Кто-то считает это теорией заговора, но я считаю, что отупление и деградация системы образования прямо коррелирует с развитием потребительского общества. Конечно, не стоит по праву рождения всех делить на будущих интеллектуалов и неинтеллектуалов. Главный принцип — чтобы доступ к образованию был у всех, лично я выступаю за бесплатное образование на всех государственных уровнях, от яслей до аспирантуры. Бесплатное и с высокими требованиями качества. Всех учителей — с праздником! #мнение 🫏 @oslabilrubl
В целом это должно способствовать повышению эффективности финансового рынка, расширению и диверсификации финансовых инструментов, созданию дополнительных возможностей для защиты сбережений и проведения разнообразных финансовых операций, что в конечном итоге будет способствовать росту благосостояния граждан.Что они из себя представляют? По факту обычный банк, только его стандартные банковские счета связаны с криптоаккаунтами. Названия организаций пока не разглашаются, но Набсовет ПВТ заявляет, что это опытные игрок криптоиндустрии, для которых уже подготовили всю финансовую и юридическую инфраструктуру. Услуги все те же самые, что и у привычных банков — можно будет взять кредит в криптовалюте, только под залог уже имеющейся крипты, можно переводить крипту, обналичивать в обычные деньги. Только под полным контролем Нацбанка Беларуси (ЦБ). Я думаю, что глядя на начавшийся белорусский эксперимент наш ЦБ тоже согласится пойти на подобное — особенно учитывая постепенно идущий процесс выхода криптовалют из тени. #крипта 🫏 @oslabilrubl
На все популистские заявления денег нет.Это она про более доступные ипотеки под 3%, про повышение пенсий и прочих социальных выплат, про заморозку тарифов и так далее. Не буду тыкать в тех, кто так громко говорил, это бесполезно. Главное то, что денег на всё это реально нет. Давеча буквально делал заметку о будущем бюджете — дефицит только растёт и стабильно переходит все плановые значения, к сожалению. Касаемо сокращения расходов — скоро мы увидим более детальные планировки бюджета на будущий год и увидим, где и что сокращали, а где нет. Тем не менее, всё равно невооружённым глазом видны статьи расходов, которые уж точно могут попасть под оптимизацию — банально та же Государственная дума, у меня лично давно возникают сомнения в необходимости именно 450 депутатов и существующем цензе для отбора туда. С одним из наших самых активных и постоянных читателей обсуждали в комментариях чиновничий аппарат — при Союзе у нас на 290 млн человек насчитывалось 1,6 млн чиновников (это без компьютеризации и интернета!), а сейчас до 1,4 млн на 146 млн. Как мне кажется, это просто прекрасное поле для оптимизации государственных расходов — посмотрите на план бюджета на 2026 год, раздел общегосударственных расходов, к которому относится и содержание госаппарата, он больше, чем здравоохранение и образование. Думается мне, что слова «денег нет» будут в 2027-м звучать всё чаще. #мнение 🫏 @oslabilrubl
Хотелось бы более развернутой статьи, по поводу стабильной и мощной экономики США. Почему экономика в США является действительно "экономикой"?Последний вопрос звучит несколько странно — почему брать в кавычки первую экономику мира? По факту экономикой, т.е. сферой хозяйствования, является буквально всё, что делает человек — экономика есть в самых бедных и самых развитых регионах планеты, да и фактически появилась ещё до зарождения нашего вида Homo Sapiens. Почему экономика США такая мощная? Для начала прочтите пост об отношениях Европы и США, чтобы понять, как Штаты появились. А я по пунктам разложу дальше. 1. Земли США, особенно вблизи побережий и рек, плодородные, а климат достаточно тёплый — северная граница США и Канады проходит, если что, чуть выше широты Волгограда. В США также есть чернозёмы. В общем, земля там такая, что даёт пищи с избытком — а как мы знаем из истории, избыток еды это важнейший фактор роста населения. 2. США до ХХ века, а много где ещё и второй половины ХХ века были во многом вольницей. Федеральное государство минимально вмешивалось в жизнь граждан и тем более экономику — поэтому это была земля обетованная для миллионов мигрантов со всех концов света, преимущественно из Европы. Те, кто в родных краях был по тем или иным причинам прижат и не имел достаточной свободы, в США разворачивался на полную катушку. Пример — евреи, ирландцы, итальянцы, немцы, ультрарелигиозные группы. Все они нашли пристанище там, куда властям Старого Света было не дотянуться. И с собой они перевозили в том числе капиталы, если таковые были. 3. Территория США огромна, это 4-я страна по площади в мире — земли хватало всем. Особенно тем, кто брал в руки оружие и сам брал её силой, вплоть конца XIX века существовало понятие фронтира — западная граница страны была подвижной. А многие земли вообще раздавались бесплатно — только бери и осваивай, развивай. Поэтому в США изначально право частной собственности играло ключевую роль — в Америке до сих пор класс собственников достаточно большой. 4. Минимальное вмешательство государства, огромная экономическая свобода и права на защиту своей собственности с оружием делало перевоз капиталов в США очень привлекательным мероприятием — станки, деньги, промтовары туда шли эшелонами. В обществе появились не только богатые, но и крепкие середняки, которые обеспечивали стабильный потребительский спрос — и эта сила до сих пор остаётся ведущей в экономике США. 5. Раз есть спрос, значит, будет и предложение. В США развилась промышленность, настоящий «золотой век» наступил в последней четверти XIX века — войн нет, государство не трогает, валюта была стабильной за счёт привязки к золоту. Капиталы в частности и экономика в целом росли как на дрожжах. Конечно, вместе с этим росло и очень высокое неравенство, но это была общая проблема всех стран эпохи жёсткого индустриального капитализма. 6. В США сложились все условия для того, чтобы доминировать экономически. Во-первых, на американской территории больше 160 лет не было войн, никто не бомбил заводы, не отравлял поля, не разрушал инфраструктуру. Во-вторых, в США за 150 лет с момента основания сформировалось общество потребителей с очень высокими стандартами — американцы потребляют товаров и услуг, как никто другой в мире. И так как в страну свозились капиталы всех мастей со всего света — за потребление они готовы платить. В-третьих, государство само стало вести политику экспансии и захвата внешних рынков, предоставляя своему бизнесу все необходимые для этого условия (см. Венесуэла). В-четвёртых, государство делало всё, чтобы мигранты с капиталами переезжали в США, работали и платили налоги тут. 7. Вот и всё, эти факторы до сих пор действуют. Поэтому хоть США вывезли огромные промышленные мощности за рубеж (см. Китай и Японию), они сделали это для удешевления производства — сами мощности в любом случае были заточены под американский рынок. В США капиталы — основа всего, капиталам там всегда рады, поэтому по-прежнему их везут туда, ведь им найдётся применение на огромном рынке потребления. Дешёвые рабочие руки? Деньги? Технологии? Товары? Квалифицированные кадры? Всё принимается, все встроятся в систему потребления. 8. Притоки капиталов, приумножение своих и платёжеспособный спрос — убойная смесь для развития новых технологий и производств, чтобы этот спрос удовлетворить. Вот вам и компуктеры, эплы, гуглы и т.д. Спрос — локомотив экономического развития, а в США он исключительно силён. #ликбез
Важнейшим направлением бюджета являются меры по повышению рождаемости. «Детский бюджет» на три года составит 10 трлн рублей, включая выплату единого детского пособия. [...] Более 105 млрд рублей планируется направить на строительство 150 школ к 2030 году. На ремонт детских садов предусмотрено более 47 млрд рублей, на строительство новых учреждений – еще 25,7 млрд рублей. К 2030 году запланировано строительство более 100 детских садов. Также средства будут направлены на ремонт общежитий университетов – около 80 млрд рублей, и техникумов – 65 млрд рублей. [...] Будет докапитализирован ФРП в целях предоставления льготного заемного финансирования в объеме 205 млрд рублей. Это обеспечит реализацию новых проектов в отраслях, связанных с технологическим развитием. В рамках развития инфраструктуры, в т.ч. транспортной будут направлены значительные ресурсы на обеспечение дорожной деятельности, обновление общественного транспорта. Объем финансирования дорожного хозяйства превысит 4,4 трлн рублей на трехлетку. Еще 65,3 млрд рублей будет направлено на обновление общественного транспорта, в том числе на наземный электрический транспорт. Средства будут направлены на реализацию федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» – более 180 млрд рублей за три года.Обязательно я напишу более подробный и развёрнутый пост со всеми расходами бюджета, когда их окончательно обнародуют. Пока надо ждать. #аналитика 🫏 @oslabilrubl
В части легкового автомобилестроения у нас в стране выпускаются автомобили свыше 20 брендов, более 50 моделей — от самых бюджетных до класса люкс (в том числе Haval, Tenet, Volga, Москвич, Evolute, Атом, Sollers, Senat и т.д.). Еще десятки российских брендов занимают сегменты коммерческого и общественного транспорта.Ну то есть по многим признакам утисльбор кажется очень даже правильным. Все заводы загружены? Загружены. Бренды новые появились, пускай и китайские? Появились. Доля отечественных автомобилей на рынке растёт? Растёт. «Чего ж тебе ещё надо, собака?» (с) Проблема в цене, конечно же — новые автомобили стоят намного дороже, чем раньше, причём не за то качество, что предлагают. И дальше мы увидим тоже рост цены автомобилей — когда конкуренция уменьшается, какой смысл снижать цены? Вот поэтому простенькая LADA Granta и стоит минимум ₽770 тысяч, хотя в странах СНГ продаётся намного дешевле. На сколько вырастут автомобили в цене? На самом деле просто смотрим на текущий тренд и спокойно его продолжаем мысленно — на сколько выросли автомобили в цене за этот год, настолько и продолжится дальше. Снижения цен не ждём, к сожалению. И для финала процитирую самое свежее выступление (3 часа назад) Максима Соколова, директора «АвтоВАЗа», который больше всех "выигрывал" от повышения утильсбора:
Для «АвтоВАЗа» второе полугодие будет непростым, что совершенно очевидно. Мы видим это уже по динамике первой половины сентября. В этом месяце мы рассчитываем продать примерно 30 тыс. автомобилей. Пока идем плюс-минус в этих параметрах: какие-то дни - плюс, некоторые - минус. Это значит, что мы практически идем в траектории прошлого года. Производительность постоянно увеличивается. Но мы будем ориентироваться по рынку. Это значит, что 400 тысяч — это не догма, а некий ориентир, планка. Когда мы ее в прошлом году ставили, предполагалось, что и рынок вырастет до уровня 1,5-1,55 млн автомобилей. А производить и ставить автомобили в сток — это только замораживать деньги.Если что, «АвтоВАЗ» поставил себе очень оптимистичный план производства в 400 тысяч единиц, чтобы превысить показатели прошлого года, но по итогу он вряд ли будет достигнут. Такие дела. #прогноз 🫏 @oslabilrubl
Просьба автору подробнее разъяснить почему нужна общая валюта и почему доллар является ею. Сша имеют огромный госдолг, растущий семимильными шагами, производств там давно не открывали, тогда чем обеспечен доллар. В чем мощь их экономики? Кто определяет курс обмена доллара к национальной валюте или просто стоимость доллара? Если есть адекватная система оценки стоимости валюты любой страны, то легко делать конвертацию между валютами и торговать в национальных валютах. Ну в крайнем случае сделать виртуальную валюту-посредник.Как доллар стал мировой валютой — вот ликбез. Чем обеспечены современные деньги — вот ликбез. Недавно писал, что одна из важнейших функций денег это эквивалент. Деньги это всеобщий знаменатель, мерило стоимости. Экономике такой инструмент крайне необходим, как строителю нужны измерительные приборы — очевидно же, что если он будет строить на глаз, а не точно, то все его творения рано или поздно рухнут. Исторически всеобщими деньгами были драгоценные металлы, которые были в виде песка, отдельных кусочков или более-менее сформированных. Важна была не сколько форма, сколько вес драгметалла. И этот эквивалент был знаком абсолютно всем, от вечно дождливой Шотландии до жаркой (и тоже иногда дождливой) Индонезии, от Новгородской земли до Сонгая в Африке. Почему знакомо всем? Потому что люди всегда между собой торговали, потому что внешние рынки несут больше прибыли, чем внутренние. Со временем куски металла стали превращаться в монеты, а после в бумажные деньги, затем в безналичные. Сугубо для удобства — с их помощью учёт стоимости ведётся в разы проще, чем при помощи весов. Глобально «мировые деньги» никуда не уходили, потому что мировая торговля была, есть и будет. Просто они меняли форму на более удобную. Почему доллар мировая валюта, уже рассказывал в ликбезе по ссылке выше. Повторюсь лишь, то мировой валютой становится валюта экономического (и, как следствие, политического) гегемона, который торгует со всем миром. США десятилетиями были ведущей промышленной державой планеты и продавали свои товары всем странам за доллары. И финансовую помощь тоже всегда оказывали в долларах. Они совершенно осознанно теснили фунт стерлингов — прежнюю мировую валюту, валюту своего исторического соперника. Да, американцы вывезли свои производства за пределы страны, чтобы сделать их дешевле (ликбез про Китай), но они всё равно остались ведущим мировым рынком сбыта, цитаделью потребления. В конце концов, финансовый сектор никуда не ушёл, только креп и рос все эти годы. За счёт огромных капиталов и большого рынка сбыта американцы вкладываются в технологии, производящие всё новые и услуги, привлекая к себе мигрантов со всего света. В этом и мощь их экономики, если ультракоротко. На счёт производств читатель не прав. Да, США вывезли свои некогда великие мощности, но новые производства там открываются регулярно — они пытаются к себе перетащить тайванское производство чипов TSMC, Apple вот-вот откроет новый завод изготовления серверов, недавно в Джорджии открылся первый в мире завод по производству авиатоплива из этанола. Да и Tesla Илона Маска собирается в США. Курс обмена национальной валюты к мировой определяет рынок. Всё. Валюты обмениваются на рынках точно так же, как это происходит, например, на овощном рынке где-нибудь на районе, где резанная бумага меняется на мешок картошки. Подставьте вместо картошки доллар и получите валютный рынок. Рынок — и есть самая адекватная оценка стоимости той или иной валюты, потому что никто иной, кроме как участников торгов и экономических отношений, не сможет точнее всего оценить стоимость того или иного товара. Потому что ими они и пользуются этим товаром. Ни один госорган не в состоянии это сделать, примеров существования официального обменного курса и курса на чёрном рынке превеликое множество. Виртуальная валюта-посредник? Да не вопрос, только чем её обеспечить? Кто её будет выпускать и контролировать эмиссию? Пока что на эту роль больше всего подходят криптовалюты — но они совершенно не стабильны, ибо по сути являются крайне волатильным спекулятивным товаром, а применение как денег крайне ограничено. Я про биткоин или эфир, а не про стейблкоины, очевидно. Надеюсь, я ответил на вопрос читателя. #ликбез
Хороший вопрос назревает, посмотрим сможет ли автор раскрыть, у нас на свой бенз уйма акцизов, накруток по русски говоря, мы же можем снизить их. Тогда и импортерам сможем пусть не диктовать условия, но торговаться, у них бенз стоит значительно дешевле. Ну а вцелом дешевле бенз, неттросту цен и тд. Но наверное у нас до таких мер не дойдут. У нас просто народ вывезет и бенз по 200 и ставку и цены в 2 раза, в 14ом году же вывезли, и дальше...Наш бензин действительно может быть намного дешевле, ведь львиная доля в стоимости литра на заправке — это налоги, вот писал про это. И если государство уберёт их или хотя бы снизит, то действительно, это поможет в борьбе с инфляцией, т.к. логистика станет дешевле. Где-то вообще сможем дефляцию наблюдать, т.е. снижение цен. А теперь вопрос — зачем государству это делать? Государство столько много налогов на топливо вводило, чтобы с этого получать стабильную прибыль, люди ведь всё время потребляют топливо. Экономика, то есть. Без топлива ничего не работает. Поток производства и потребления постоянен, постоянны и приходы — за прошлый год это более ₽1 трлн, и я говорю только про акциз, без учёта всех остальных налогов в стоимости литра. Бюджет у нас дефицитный, я говорю об этом постоянно. Кто, скажите мне, в здравом уме будет убирать доходы в условиях такого дефицита? У нас ведь дефицит связан в первую очередь с выпадением доходов, т.е. мы не собираем столько денег, сколько планировали. В первую очередь из-за недобора по углеводородам: нефти и газу. Так что снижение налогов в топливе абсолютно невозможно — математика не складывается. Теперь про импортёров. Нет, импортёры не смогут снижать цены, глядя на гипотетическое удешевление топлива из-за уменьшения налогов. Почему? Потому что они закупают готовое топливо за границей, оно автоматически дороже уже просто из-за логистики, это же всё надо кораблём до нас доставить. Это раз, два — кто сказал, что зарубежные страны будут продавать нам топливо дешевле? Они прекрасно знают нашу ситуацию и не будут стесняться пользоваться нашим дефицитом топлива. Рыночек порешал. Тут тоже математика абсолютно не сходится. До таких мер конечно не дойдут, потому что они просто не рабочие уже на стадии диванного планирования, не то, что серьёзных расчётов. То, что народ вывезет и бензин по 200 за литр, и цены в 2 раза — да, тут я соглашусь. Вопреки всем уверениям и завываниям, что вот-вот у всех всё (и у нас, и за границей) рухнет, во многих странах есть очень большой запас прочности экономики. Говоря очень жёстко и грубо, есть, куда отступать и где проседать в уровне потребления. #аналитика 🫏 @oslabilrubl
Правительство завершает подготовку прогноза социально-экономического развития на 2027-2029 годы. Он ляжет в основу бюджета, главного финансового документа страны на предстоящую трёхлетку. Его проект также в плановом порядке активно готовится. По предварительной оценке, коллеги скажут ещё об этом, дефицит федерального бюджета ожидается примерно в 2% (ВВП в 2027 году). И это при очень консервативной оценке цены на нефть.Вынужден расстроить господина президента — у нас предыдущие дефициты тоже планировались низкими, а по итогу выходили сильно больше. Мы уже давно перевалили через планируемый на этот год дефицит в ₽3,8 трлн — Минфин буквально недавно отчитался, что дефицит бюджета за 8 месяцев составил ₽5,795 млрд (2,5% ВВП), хотя электронный бюджет прямо говорит, что он под ₽7 трлн. И даже месячные профициты бюджета не меняют общегодовой картины, к сожалению. То, что у нас растёт доля ненефтегазовых доходов, абсолютная правда — напоминаю про мост о слезании с нефтяной иглы, мы действительно уходим больше на финансирование за счёт собственной экономики, а не экспорта ресурсов. Впрочем, это также прямо коррелирует с ухудшением качества кредитов, ростом долговой и налоговой нагрузки и так далее. #мнение 🫏 @oslabilrubl
Доля проблемной задолженности в портфеле необеспеченных потребительских кредитов достигла 13,1% на 01.04.2026 (+0,2 п.п. с 01.10.2025). Рост доли проблемной задолженности замедлился в сравнении с первой половиной 2025 г. (тогда доля проблемной задолженности выросла на 3,1 п.п.) и был преимущественно обусловлен вызреванием кредитов, выданных рискованным заемщикам по высоким ставкам в 2023–2024 гг.Необеспеченные потребительские кредиты — это те, что на практике выдают суммами до нескольких миллионов рублей под бОльший процент. Фактически всё упирается в доход — ЦБ не разрешает выдавать необеспеченные кредиты, если на их обслуживание заёмщик тратит свыше 50% дохода. В основном это кредиты на машину, бытовую технику, гаджеты и так далее. Смотрим отчёт дальше:
Кредитное качество ипотеки в отчетный период ухудшалось медленнее, чем в первой половине 2025 года. Доля проблемных кредитов выросла за год на 0,6 п.п. и на 01.04.2026 составила 1,8%(за последние 6 месяцев прирост на 0,2 п.п.). Это ухудшение в основном обусловлено низким качеством обслуживания кредитов на ИЖС, рискованных кредитов (с высоким уровнем ПДН и низким первоначальным взносом), предоставленных в 2023–2024 гг. в рамках безадресной льготной ипотеки, а также рыночной ипотеки по более высоким ставкам.С ипотекой пока ещё всё в очень благоприятных значениях, меньше 2%. По факту мы находимся на одном уровне с США, где доля проблемных ипотек достигает 1,86%. В странах Европы похожие значения, от 1% до 3% в среднем, всё-таки ипотечные кредиты относятся к самым защищённым, ибо идут под залог недвижимости. Смотрим дальше обзор:
Качество обслуживания долга по кредитам, предоставленным субъектам МСП, продолжает снижаться. Так, рост количества проблемных заемщиков отмечается по всем сегментам, в большей степени — среди микропредприятий: если с апреля 2024 г. в течение года в дефолт выходило только 8,1% заемщиков, то с апреля 2025 г. — уже около 9,9% (среди малых предприятий — 3,7 и 5,9% соответственно) (рис. 17). При этом такая тенденция не несет системных рисков для банковского сектора: суммарная задолженность субъектов МСП, которые попали в дефолт с апреля 2025 по март 2026 г., остается небольшой и на 01.04.2026 составляет менее 1% от суммарной задолженности юридических лиц (3% от портфеля МСП).С бизнесом ситуация уже намного хуже — фактически около 10% предприятий не платят по долгам вовремя. Если учитывать опросы бизнеса, то каждый 4-й предприниматель испытывает трудности с платежами. Я думаю, что в обзоре в ноябре мы увидим ухудшение общей ситуации во всех сегментах, но незначительное, в рамках нормы. Во многом на это повлияет топливный кризис. #аналитика 🫏 @oslabilrubl
Андрей, давайте рассмотрим сценарии. Предположим, СВО продолжается, - от 9 месяцев до 3 лет. Примем 2 основных сценария в этих условиях. 1. Скорость восстановления мощностей НПЗ больше или равна скорости выбытия мощностей. 2. Скорость восстановления меньше скорости выбытия. Какие риски и последствия для экономики несут 2 этих сценария? И как, в какой степени, они скажутся на инфляции, ключе...?Сразу оговорюсь, что нормальные прогнозы строятся на больших исследованиях и массивах данных — у меня их попросту нет, и времени нет, чтобы такое разработать. Да и навыков. Прогнозы строятся сугубо на моём текущем видении экономики. Возьмём первый сценарий, согласно которому мощности нефтепереработки НПЗ не будут уменьшаться ниже текущих значений. Надо понимать, что то, что у нас есть сейчас, уже ярко выявленный дефицит и я подробно с цифрами описал всё в этом посте, нехватка 1,5 млн баррелей переработанной нефти в сутки. Компенсировать выпадающие мощности необходимо для нормального функционирования экономики. Как? Только импортом — либо закупать уже готовое топливо за границей, либо отправлять туда сырую нефть и получать обратно топливо. И тот, и другой вариант уже практикуют, но у обоих вариантов главный эффект — рост цены литра. Дополнительное логистическое плечо и расходы всегда увеличивают конечную стоимость на заправках. Дороже топливо — дороже логистика. Логистика зашита в каждую цену, а значит что? А значит, что все цены будут расти, это неизбежно. Инфляция скаканет, собственно, она и начала расти этим летом из-за топливного кризиса. До каких значений? В зависимости от того, какие будут объёмы закупок топлива за границей, на сколько чаще автомобили будут обращаться в сервисы за ремонтом из-за некачественного топлива и так далее. Смело уйдём в галопирующую инфляцию, т.е. свыше 10%. Что будет делать ЦБ? Держать и дальше ключевую ставку, ибо это самый жёсткий и эффективный способ сдерживания роста денежной массы — напрямую же запретить повышать цены ЦБ и государство не может, да и не работают эти методы, только чёрный рынок создаётся. Поэтому ставка так и останется на 14% в лучшем случае, а в худшем перейдёт к стабильному росту. Второй сценарий. По факту это то же самое, только хуже. Выпадающие мощности не только не компенсируются, переработка нефти и дальше падает. Дальше всё зависит от того, на сколько сильно, но экономике будет крайне печально. В мире по пальцам руки можно насчитать государства, которые смогут реально покрыть все потребности в топливе такой огромной страны как Россия. Из наших соседей это только Китай, США, понятное дело, отпадают. Но у Китая свои НПЗ и так загружены под свой рынок, они, даже если захотят, не смогут очень быстро высвободить мощности под нас или построить новые. Все те последствия, что я описал выше, с нехваткой топлива и роста стоимости логистики и обслуживания, будут и дальше, только в гораздо больших масштабах. Инфляция улетит в моменте, возможно, на десятки процентов. Ставка уйдёт ещё выше, а государство будет вынуждено заняться плановым распределением ограниченного топлива, охранять заправки и так далее. Никаких положительных сторон я не вижу. Можно, конечно, говорить о том, что россияне станут пересаживаться на «электрички», но я знаю, сколько они стоят — это дорогой транспорт и пересесть на него смогут немногие. А брать машины в кредит по огромной ставке тем более. Да и помним, что НПЗ производят не только нефть — нефтепродукты востребованы в промышленности и строительстве, самолёты не летают без нефти, тепловозы не едут. #прогноз 🫏 @oslabilrubl
Украина согласилась не наносить удары по российским энергетическим объектам. Россия согласилась поступить так же! Рост мировых цен на дизельное топливо вызван главным образом войной между Россией и Украиной, а не Ираном.Как наш фондовый рынок сразу же отреагировал ростом — индекс Мосбиржи улетел выше 2350 пунктов. Подтвердил ли кто-то из наших властей перемирие? Да нет, только заявления, что «мы приветствуем мирные инициативы», всё стандартно. Власти Украины? Тоже нет, только новостники их отписались, что якобы достигнуты соглашения. Не удивлюсь, если это очередной вброс Трампа, обман, чтобы поднять классы. Тем не менее, любые мирные заявления обнадёживают рынок и он всегда реагирует на них положительно, много раз об этом писал. Даже если в конечном счёте не приводят ни к чему. #фондовый 🫏 @oslabilrubl
В июле и августе текущий рост цен был высоким. Экономика продолжала умеренно расти. Кредитная активность находилась на повышенном уровне. Ускорение роста цен в летние месяцы было вызвано главным образом ситуацией на рынке топлива. Сам по себе это разовый фактор, но мы видим, что он сказывается на ценах более широкого круга товаров и услуг. [...] В летние месяцы инфляция ускорилась. При этом если в июне основным фактором был прямой вклад роста цен на бензин и дизель, то затем стали проявляться его косвенные эффекты – через увеличение издержек компаний, а также вторичные эффекты, связанные с повышением инфляционных ожиданий и спроса. В июле мы увидели рост показателей устойчивой инфляции. По нашим оценкам, они сместились в диапазон 5–6% в пересчете на год. Эти оценки могут уточниться после поступления полной статистики за август.Ни для кого уже не секрет, что топливный кризис из-за атак на НПЗ (буквально на выходных губернатор ЛО призывал сохранять спокойствие из-за огромных очередей на заправках) прямейшим образом усиливает инфляцию. Топлива либо не хватает, либо оно дорогое, логистика, зашитая в каждую конечную цену, дорожает, итого общий уровень цен растёт вверх. Снижение ставки было крайне маловероятным.
Оперативные данные показывают, что экономика в III квартале 2026 года продолжает умеренно расти. В июле наблюдался рост по достаточно широкому кругу отраслей. Значительное сокращение произошло в тех отраслях, где зафиксировано выбытие мощностей. При этом настроения и ожидания бизнеса по выпуску продукции и спросу, согласно последним опросам, в целом немного улучшились. Рост потребления несколько замедлился в июле, но оставался высоким. В летние месяцы его поддерживал повышенный спрос на топливо. Вклад временных и устойчивых факторов в рост потребления мы сможем более точно оценить в ближайшие месяцы. Инвестиционная активность постепенно восстанавливается после слабой динамики в I квартале. Продолжается реализация крупных проектов в ряде отраслей – химической промышленности, электроэнергетике, производстве транспортных средств.Где выбиваются мощности, думаю, всем понятно — нефтепереработка, портовая логистика, складская логистика маркетплейсов. На счёт того, что по итогу III квартала мы тоже увидим рост ВВП — поддерживаю, но точно ниже, чем во II квартале, слишком негативно бьёт топливный кризис по экономике. #мнение 🫏 @oslabilrubl
Посты загружаются автоматически из канала. Администрация сайта не несёт ответственности за их содержание и размещённые в них ссылки.