Публикация от 3 ноября 2026

👷🏻‍♂️ На строительной площадке электродепо «Красносельское» (ТЧ-8), которое будет обслуживать Красносельско-Калининскую 🚇 линию Петербургского метрополитена, продолжается сооружение стартового котлована для проходки тоннелей к станции «Юго-Западная». Со стороны перекрёстка улицы Маршала Казакова и Брестского бульвара продолжается устройство ограждения стартового котлована из буросекущих свай. Ранее был выполнен первый участок форшахты длиной 60 м — монолитной направляющей конструкции по контуру котлована. Сейчас устраивают буросекущие сваи диаметром 800 мм и глубиной 17,8 м. Всего проектом предусмотрена 321 свая; торцевой участок уже завершён, ведётся устройство пригруза. Пригруз необходим на начальном этапе проходки: он формирует герметичный контур при входе щита в неустойчивые обводнённые грунты. Поскольку для проходки этих тоннелей будет использоваться ТПМК с грунтопригрузом, в призабойной камере создаётся избыточное давление. Главная задача — не допустить потери устойчивости грунта в момент старта щита. Щит создаёт давление на забой, компенсируя давление грунта и подземных вод. Однако в самом начале, пока он ещё не полностью вошёл в массив и не вышел на стабильный режим, существует риск потери устойчивости забоя и образования просадок на поверхности. Буросекущие сваи в зоне старта образуют своего рода укреплённый «экран» или «пробку»: они воспринимают часть нагрузки и предотвращают вынос грунта, обеспечивая устойчивость массива до выхода ТПМК на штатный режим поддержания давления в призабойной камере. Стартовый котлован для сборки щита будет расположен вдоль улицы Маршала Казакова, ближе к Брестскому бульвару. В нём соберут тоннелепроходческий щит диаметром 6,2 м с системой грунтопригруза. Щиту предстоит пройти два участка тоннелей протяжённостью около 1300 м каждый — от стартового котлована до тупиков за станцией «Юго-Западная». За фото спасибо fsn322  На 7-8 фото примера стартового котлована.   #подземник #депокрасносельское  #красносельскийрайон