Публикация от 2 ноября 2026

👷🏻‍♂️ Власти Петербурга скорректировали бюджет-2026 и представили проект бюджета на 2027 год. Расходы сократили на 70 млрд, доходы выросли на 10 млрд. Вице-губернатор Алексей Корабельников называет это «приоритизацией»: расходы, не касающиеся первоочередных задач, сдвинули вправо. Сколько дают на метро: Ранее говорили о 51 млрд в 2026-м и 80 млрд в 2027-м. По факту: - 2026: в проекте корректировки АИП — 45 млрд (по данным «Фонтанки», к концу года могут вернуть к 50+ млрд за счет перераспределения). - 2027: заложено 45 млрд, а не 76–80 млрд. Исполнение на начало сентября 2026: Невско-Василеостровская (3) линия, станции «Богатырская» и «Каменки» — 96%, Красносельско-Калининская (6) линия, от станции «Броневая» до «Каретной» — 94,7%, Фрунзенско-Приморская (5) линия, от станции «Шуваловский проспект» до «Коломяжской» — 97%. Отстают: оплата работ на участке от «Юго-Западной» до «Путиловской» — 45,6%, депо «Красносельское» — 0,5%. Без движения: «Театральная», расчеты по «Спасской» — «Горному институту», «Кудрово», коричневая линия до «Суворовской». Почему 45–50 млрд — потолок? Корабельников говорит: этих объемов достаточно, чтобы не снижать темпы и загрузить все щиты. Причины: консервативный бюджет, задействованы все 6 проходческих комплексов, готовых проектов на большее нет. Для сравнения: в Москве на метро закладывают ~280 млрд в год. У Петербурга ресурса резко нарастить объемы нет — ни финансового, ни технологического, ни проектного. #подземник #санктпетербург