Подземник
MAX ·
👷🏻♂️ На будущей шахте для строительства станции «Боровая» начинают бурить скважины для заморозки.
На строительной площадке шахты № 850 — продолжения Красносельско-Калининской 🚇 линии метро от станции «Путиловская» до станции «Каретная» — продолжается подготовка к проходке шахтного ствола.
Начинается бурение скважин для устройства системы рассольного замораживания грунта. До этого выполнены работы по устройству форшахты ствола: выполнено шпунтовое ограждение, произведена выемка грунта, установлены первые семь колец ствола шахты, внутри форшахты между будущим стволом и грунтовым ограждением установлены кондукторные (направляющие) трубы для замораживающих скважин, выполнено армирование и бетонирование самой форшахты.
В итоге внутри железобетонной конструкции остается полый цилиндр для продолжения проходки. После заморозки продолжится проходка шахты.
Технология бурения и заморозки:
После завершения бурения в скважину опускают обсадную (внешнюю) трубу, бетонируют пространство между её стенкой и грунтом, затем промывают конструкцию. Внутрь помещают питающую (внутреннюю) трубу. Именно по ней подаётся хладагент (рассол). Достигнув дна скважины, он поднимается вверх по межтрубному пространству, омывая внешнюю трубу и забирая с собой тепло. На поверхности рассол собирается в коллектор и направляется на замораживающую станцию, где охлаждается и снова поступает в систему.
#подземник #ккл2 #санктпетербург #боровая #шахта850
