🤙🖖🤌 Где самые дорогие машины?
Когда мы говорим «самые дорогие машины», то всегда надо иметь в виду «где самые сумасшедшие налоги на них». Мы в этот клуб сами добровольно вошли, но справедливости ради, мы там вообще не одни.
Та же Турция обложила импортные машины такими налогами на роскошь, что там точно так же резко обвалился рынок, как и у нас — например, за октябрь падение составило более 30%, а за год в целом более 15%. Там налог на сверхпотребление доходит до 220% от стоимости машины.
В Малайзии ситуация аналогичная. Формально нет утильсбора, но на деле такой же протекционизм, огромные пошлины на зарубежные автомобили, чтобы защитить собственный рынок. Между прочим, Малайзия — второй по величине автопроизводитель Юго-Восточной Азии, в прошлом году выпустили с конвейеров почти 750 тысяч легковушек.
А ещё среди этих стран... Индия. Она оградилась 100%-ыми пошлинами и не пускает к себе иностранцев, тот же Илон Маск неоднократно пытался свои «теслы» на индийский рынок вывести, но безрезультатно. И да, Индия это автомобильная страна — она входит в топ-5 по объёмом более 6 млн единиц в год.
Сингапур и прочие дорогие, но маленькие государства я бы не брал в расчёт — там высокие налоги связаны сугубо с отсутствием места, а не желанием поддержать собственных производителей (их просто нет).
#аналитика
🫏 @oslabilrubl
