Московское метро в годы Великой Отечественной: убежище, штаб и завод В годы Великой Отечественной войны московское метро выполняло особые функции: было бомбоубежищем, центром управления войсками и даже производственной площадкой.
В апреле 1941 года Совнарком постановил приспособить подземку под массовое убежище. Станции и тоннели оснастили дополнительными системами газозащиты и водоснабжения В ночь с 21 на 22 июля 1941 года метро впервые использовали как бомбоубежище. Массивные бомбардировки закончились летом 1942-го, но официально метро сохраняло статус убежища почти до конца войны.
Метро не переставало работать, хотя и вполсилы: количество вагонов в составах сократили с шести до четырёх.
16 октября 1941 года метро закрылось для пассажиров в первый и единственный раз за всю историю. Но уже вечером возобновилось движение по Кировскому радиусу, ещё через день — по Горьковскому.
На станции «Кировская» (ныне «Чистые пруды») располагался Генеральный штаб Красной Армии и кабинет для Верховного главнокомандующего В самые напряжённые дни обороны Москвы ветки метро использовались для перевозки советских войск.
ИСТОРИЯ | ФАКТЫ | СЕКРЕТНО
