Журнал КОРМЩИК

❌ СРОЧНО!!! Для тех, кто сейчас изучает теорию на Дистанционном курсе Школы КОРМЩИК!!! Временно курс недоступен. Это связано с кибератакой на нашего хостинг-провайдера Beget Работа по восстановлению доступности сайта ведется очень активно! Прошу не волноваться. Извините за временное неудобство! Михаил Федорович КУЛИК

⚖️ Иркутянин попал под «уголовку» за поддельные права  На жителя Иркутска завели уголовное дело после того, как он предъявил инспектору ГИМС поддельное удостоверение на право управления маломерным судном.  Нарушение вскрылось во время прокурорской проверки безопасности эксплуатации водного транспорта. Уголовное дело возбуждено по ч. 3 ст. 327 УК РФ (использование поддельного документа).

⛽ На Карте водномоторника появилась функция «Проверка ПЗС». Как воспользоваться: 1. Откройте [карту](https://boating.kormschik.ru/). 2. Для удобства отключите остальные слои. 3. Нажмите на красный значок заправки. 4. Отметьте «Есть» или «Нет». После проверки администратор добавит подтверждённую ПЗС на карту или удалит неверную точку. Функция будет доступна один месяц. Присоединяйтесь — вместе сделаем карту точнее! ➡️ К карте https://boating.kormschik.ru

⛔️ Сотрудники ФСБ задержали 41-летнего уроженца Тюменской области. На его самодельном катере нашли 100-литровый реактор и 830 кг прекурсоров, из которых можно было произвести более 50 кг синтетических наркотиков. Сотрудники РУФСБ России по Архангельской области задержали 41-летнего уроженца Тюменской области. Его подозревают в организации сети подпольных нарколабораторий на территории региона в составе группы лиц по предварительному сговору. По данным ФСБ, мужчина действовал по заданию кураторов. Он приобрел лабораторное оборудование и несколько партий прекурсоров для незаконного производства наркотиков с целью последующего сбыта в Поморье и других регионах. Химические лаборатории размещались в отдаленных районах области, в том числе на побережье Белого моря, а также в деревнях Холмогорского и Приморского округов. Для конспирации злоумышленник использовал самостоятельно построенный катер. Это позволяло ему свободно перемещаться по акватории Северной Двины и Белого моря. В момент задержания на борту судна сотрудники РУФСБ обнаружили готовую к работе нарколабораторию. Там находился промышленный химический реактор зарубежного производства объемом 100 литров и прекурсоры общей массой около 830 кг. Согласно исследованию ЭКЦ УМВД России по Архангельской области, из изъятых химических веществ можно было изготовить более 50 кг синтетических наркотических средств. Следственное управление УМВД возбудило в отношении задержанного уголовное дело по ч. 1 ст. 30, ч. 5 ст. 228.1 УК РФ (приготовление к незаконному производству наркотических средств в особо крупном размере). Сейчас проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств преступления и лиц, причастных к противоправной деятельности.

Ненецкий автономный округ ⬆️

Мурманская область ⬆️

Камчатский край ⬆️

Архангельская область ⬆️

⚖️ Сроки закрытия навигации маломерных судов в некоторых регионах России В следующих сообщениях вы найдёте нормативный акты устанавливающие сроки закрытия навигации у некоторых регионах.  👮‍♂️ Стоит обратить внимание на то что это региональные, а не федеральные нормативные акты. Следовательно ГИМС, как федеральный орган, не вправе контролировать их исполнения и привлекать к административной ответственности за их нарушения ⬇️

⚖️ Судоводитель из Томской области получил реальный срок за гибель трех пассажиров затонувшей лодки Жителя Александровского района приговорили к 3,5 годам колонии за гибель трех человек при затоплении моторной лодки. В состоянии алкогольного опьянения он управлял незарегистрированным судном без удостоверения и не обеспечил пассажиров спасательными жилетами, сообщила прокуратура Томской области. Это случилось в мае на реке Назинской. Квалификация: Часть 3 ст. 263 УК РФ Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц Часть 2 ст. 11.8. КоАП РФ Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном Часть 3 ст. 11.8. КоАП РФ Управление судном, подлежащим государственной регистрации, не зарегистрированным в установленном порядке Статья 11.9. КоАП РФ Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения Статья 11.10. КоАП РФ Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на маломерных судах Судом установлено, что 52-летний мужчина решил прокатить на лодке свою супругу и еще одну семейную пару, хотя не имел права управлять маломерным судном. Во время движения мужчина разместил всех пассажиров в кормовой части лодки. Из-за неправильного распределения веса и перегруза вода начала поступать внутрь через транец. Судно быстро затонуло, и все находившиеся на борту оказались в воде. Выбраться на берег удалось только самому лодочнику. Его супруга и двое пассажиров утонули. Во время судебного разбирательства житель Назино признал свою вину. Мужчину приговорили к 3,5 годам колонии-поселения. Помимо лишения свободы, суд обязал осужденного выплатить миллион рублей в качестве компенсации морального вреда дочери погибшей супружеской пары. 💬 Комментарий автора канала: вот так всего один необдуманный поступок лишил жизни трёх человек и сломал судьбу самому виновному. Наверняка на берегу ему казалось, а что же может случиться? Уверен, что и опыт управления лодкой у него тоже был. Понятно, что из букета приведённых нарушений реально повлияли и пане за собой трагические события не все, но кому от этого легче?

⚖️ Суд отказал. Куда идти дальше? Здесь необходимо разделить две ситуации. Ситуация первая: первоначальное постановление вынес ГИМС Например, инспектор назначил штраф. Вы обжаловали его сразу в районный суд либо сначала начальнику ГИМС, а затем в районный суд. Если решение районного суда вас не устраивает, оно может быть обжаловано в вышестоящий суд — областной, краевой, верховный суд республики, суд города федерального значения и т. п. На этой стадии действует обычный порядок главы 30 КоАП, в том числе десятидневный срок обжалования. Если и эта стадия пройдена, постановление и судебные решения вступили в законную силу, существует дальнейший порядок пересмотра уже вступивших в законную силу решений. Для дел, первоначально рассмотренных должностным лицом ГИМС, следующей судебной ступенью является соответствующий кассационный суд общей юрисдикции. После рассмотрения дела в установленном законом порядке кассационным судом возможно обращение в Верховный Суд Российской Федерации. Ситуация вторая: первоначальное постановление вынес судья Например, материалы ГИМС были переданы в суд из-за возможности назначения наказания в виде лишения права управления. Если постановление вынес мировой судья, первоначальная жалоба подаётся в районный суд. Дальше порядок с 10 мая 2026 года изменился. После вступления постановления мирового судьи и решения районного суда в законную силу жалоба подаётся не сразу в кассационный суд общей юрисдикции, а в соответствующий верховный суд республики, краевой, областной суд, суд города федерального значения, автономной области или автономного округа. И уже после прохождения этой стадии возможно обращение в Верховный Суд Российской Федерации. Поэтому фраза «суд отказал — больше идти некуда» почти всегда слишком поспешна. Главное — понимать, кто первоначально вынес постановление и какую ступень обжалования вы уже прошли. И ещё важнее — не перескакивать через предусмотренные законом стадии. На этом наша схема полностью замыкается: протокол → рассмотрение дела → постановление → жалоба → вышестоящий орган или суд → последующий судебный пересмотр → пересмотр вступивших в силу решений. Знать правила плавания важно. Но знать, как защищать свои права, когда спор с контролирующим органом уже возник, — не менее важно. ⚓️ Хотите досконально разбираться в таких вопросах без особых усилий? Все очень понятно и доступно в приложении «Справочник судоводителя маломерного судна»

⚖️ Начальник ГИМС отказал в жалобе. Что дальше? Вы выбрали административный путь. Подали жалобу вышестоящему должностному лицу ГИМС. Получили решение: постановление инспектора оставить без изменения, жалобу — без удовлетворения. Это не означает, что процедура закончена. Статья 30.9 КоАП РФ прямо позволяет обжаловать в суд и первоначальное постановление должностного лица, и решение вышестоящего должностного лица, которое было принято по вашей жалобе. Следующая ступень — районный суд по месту рассмотрения жалобы. Причём на эту последующую жалобу распространяются в основном те же правила главы 30 КоАП. То есть снова принципиально важен срок обжалования — 10 дней с момента получения решения по вашей первой жалобе. В суд имеет смысл направлять уже полный комплект: — первоначальное постановление инспектора; — вашу первую жалобу; — решение вышестоящего должностного лица; — доказательства, на которые вы ссылались; — новые материалы, если они появились; — необходимые ходатайства. И здесь появляется дополнительный предмет для проверки. Теперь вы можете указывать не только на ошибки первоначального постановления инспектора, но и на недостатки рассмотрения вашей первой жалобы. Например, вышестоящее должностное лицо проигнорировало важное доказательство, не рассмотрело ходатайство или фактически не ответило на существенный довод. Районный суд проверит законность административного решения. А если районный суд тоже оставит постановление в силе? Это тоже ещё не обязательно конец. Решение районного суда по такой жалобе может быть обжаловано в вышестоящий суд, то есть, как правило, в соответствующий областной, краевой, республиканский суд или суд города федерального значения. Таким образом, обращение сначала к начальнику ГИМС не лишает вас судебной защиты. Оно просто добавляет ещё одну ступень перед судом. ⚓️ Хотите досконально разбираться в таких вопросах без особых усилий? Все очень понятно и доступно в приложении «Справочник судоводителя маломерного судна»

⚖️ Что происходит после подачи жалобы? Жалоба подана. Теперь её должны рассмотреть. Если вы выбрали обжалование в порядке подчинённости, общий срок рассмотрения составляет десять дней со дня поступления жалобы со всеми материалами дела уполномоченному органу или должностному лицу. Если жалоба рассматривается судом, общий срок — до двух месяцев со дня поступления жалобы вместе с материалами дела. При этом рассмотрение жалобы — это не просто чтение вашего текста и ответ «согласны» или «не согласны». Вышестоящее должностное лицо или суд проверяют законность и обоснованность постановления. Можно исследовать дополнительные доказательства, заслушивать объяснения, свидетелей, специалиста, эксперта, рассматривать ваши ходатайства. Причём очень важная норма статьи 30.6 КоАП: рассматривающий жалобу не связан только теми доводами, которые вы написали, и проверяет дело в полном объёме. Какие решения возможны? Постановление могут оставить без изменения, а жалобу без удовлетворения. Постановление могут изменить — при условии, что положение привлечённого к ответственности лица не ухудшается. Его могут отменить и производство по делу прекратить. Могут отменить постановление и направить дело на новое рассмотрение, например при существенных процессуальных нарушениях. В отдельных случаях дело может быть направлено на рассмотрение по компетенции. Поэтому цель жалобы — не обязательно доказать одну единственную ошибку. Иногда при изучении всего административного материала обнаруживается нарушение, которого сам заявитель первоначально вообще не заметил. Но предположим худший вариант: вы пожаловались начальнику ГИМС, а он ответил, что инспектор всё сделал правильно. Что тогда? ⚓️ Хотите досконально разбираться в таких вопросах без особых усилий? Все очень понятно и доступно в приложении «Справочник судоводителя маломерного судна»

⚖️ Кто должен доказывать вашу вину? Часто слышу такую позицию: «Пусть ГИМС сам доказывает. Я вообще ничего делать не буду». Формально в этой фразе есть правильная основа. Статья 1.5 КоАП закрепляет презумпцию невиновности. Человек не обязан доказывать свою невиновность, а неустранимые сомнения должны толковаться в его пользу. Но превращать этот принцип в тактику полного бездействия я бы не советовал. Если у вас есть доказательство собственной позиции — представьте его. Что может быть доказательством? Практически любые фактические данные, которые помогают установить обстоятельства дела: — видеозапись с телефона или экшн-камеры; — фотографии; — данные навигационного оборудования; — документы на судно и двигатель; — свидетельские показания; — записи камер на берегу; — объяснения пассажиров; — документы о технических характеристиках судна; — иные материалы. Причём ваши пассажиры вполне могут быть свидетелями. Сам факт того, что человек находился с вами в лодке, не превращает его показания автоматически в недопустимое доказательство. А что делать, если нужное доказательство находится у ГИМС? Например, инспектор производил служебную видеозапись остановки вашего судна. В жалобе или при её рассмотрении можно заявить ходатайство об истребовании видеозаписи. То же самое касается иных материалов, которые вы самостоятельно получить не можете. При подготовке жалобы судья или должностное лицо вправе истребовать дополнительные материалы, вызвать необходимых лиц, назначить экспертизу. С 2026 года в КоАП прямо закреплено и право лица знакомиться с имеющимися в материалах дела аудио- и видеозаписями. Поэтому правило очень простое: не надейтесь только на ошибку инспектора. Собирайте собственную доказательственную базу с первых минут возникновения спора. ⚓️ Хотите досконально разбираться в таких вопросах без особых усилий? Все очень понятно и доступно в приложении «Справочник судоводителя маломерного судна»

🗺 Карта водномоторника или Водномоторная карта. Как увидеть только то, что нужно? Представьте, вам нужно срочно найти слип неподалеку от вас. Так хочется поскорее спустить судно на воду и... А тут нужно перелопатить множество точек, сообразить какие из них показывают слип, а какие просто береговую стоянку или что-то еще. ⬇️ В этом видео очень коротко и наглядно показано как это сделать!

⚖️ Как подать жалобу и что в ней должно быть? Начнём с хорошей новости. Государственная пошлина за подачу жалобы на постановление по делу об административном правонарушении не уплачивается. Подать жалобу можно двумя способами. Первый — через должностное лицо или орган, которые вынесли постановление. Например, вы направляете жалобу в подразделение ГИМС, постановление которого обжалуете. Оно обязано передать жалобу вместе с материалами дела тому должностному лицу или в тот суд, которые будут её рассматривать. Второй вариант — направить жалобу непосредственно туда, где она должна рассматриваться. Теперь о содержании. Не нужно писать двадцать страниц эмоционального рассказа о том, что инспектор был неправ. Жалоба должна отвечать на несколько простых вопросов. Что обжалуется? Укажите номер и дату постановления, кем оно вынесено и по какой статье КоАП. С чем именно вы не согласны? Например: — события правонарушения не было; — нарушение совершили не вы; — инспектор неправильно применил норму закона; — существенные обстоятельства не исследованы; — доказательства противоречат друг другу; — ваши доказательства были необоснованно отвергнуты; — при производстве по делу существенно нарушена процедура. Чем это подтверждается? Перечислите документы, фотографии, видео, свидетелей и другие материалы. И наконец: чего вы просите? Например, отменить постановление и прекратить производство по делу. К жалобе разумно приложить копию постановления и имеющиеся у вас доказательства. Если пропущен срок — одновременно заявить ходатайство о его восстановлении. Главный принцип простой: не «я не согласен», а «я не согласен потому, что… и вот чем это подтверждается». ⚓️ Хотите досконально разбираться в таких вопросах без особых усилий? Все очень понятно и доступно в приложении «Справочник судоводителя маломерного судна»