Журнал КОРМЩИК

Друзья, запускаем небольшое, но важное голосование 👇 Мы составляем народный рейтинг двухтактных подвесных моторов 9.9 (тех самых «нерегистратов», которые реально ходят у большинства). В опросе будут все основные китайские марки, которые сейчас активно продаются в России: Parsun, Mikatsu, Hidea, Reef Rider, Marlin, Toyama, Gladiator, Golfstream, Sharmax, SEA-PRO, HDX и другие. Зачем это нужно? Мы хотим не просто узнать, кто у кого стоит, а собрать живую картину. После голосования будем подробнее разбирать сильные и слабые стороны самых популярных моделей по вашим отзывам. А потом — спокойно и по делу доносить замечания и пожелания производителям и официальным дистрибьюторам. Ваш голос — это не просто галочка. Это реальная обратная связь от тех, кто реально ходит на этих моторах. Голосуйте честно, как есть. Не обязательно отмечать свой мотор, отмечайте тот, который считаете лучшим, может быть тот, о котором мечтаете! Опрос — в следующем сообщении ⬇️

⚡️ Как выбрать аккумулятор для лодки Сначала определите его задачу. 🔹 Стартерный — для запуска мотора. Главный показатель здесь не А·ч, а пусковой ток. В инструкции к двигателю найдите минимальные CCA или MCA и резервную ёмкость — брать ниже нельзя. CCA и MCA измеряются при разной температуре, поэтому не считайте их одинаковыми. 🔹 Тяговый (deep-cycle) — для электромотора, эхолота, помп, холодильника и света. Рассчитайте расход: мощность каждого прибора (Вт) × часы работы; сумму разделите на напряжение системы, обычно 12 В. Получите А·ч и добавьте 20–30% запаса. 🔹 Двойного назначения — компромисс для небольшой лодки и умеренной нагрузки. Если потребителей много, надёжнее раздельные стартерная и сервисная батареи. По технологии: • обычный свинцово-кислотный — дешевле, но требует обслуживания и вентиляции; • AGM — герметичнее и лучше переносит вибрацию; • LiFePO₄ — легче и даёт больше полезной ёмкости, но необходимы BMS и совместимые зарядное устройство и генератор. Сервисный литиевый АКБ нельзя использовать для запуска, если это прямо не разрешили изготовители батареи и мотора. Заряжать литий на холоде можно только в пределах его инструкции. Проверьте напряжение, габариты, полярность и клеммы. Ориентир полезной ёмкости: около 50% номинала у свинцовых АКБ и около 80% у LiFePO₄. 🅰️ ГЛАВНОЕ: требования инструкции к двигателю важнее совета продавца.

📚 Моя новая книга не лодках! Не удивляйтесь, она об итальянской архитектуре и любимом кофе. Я не шучу, будучи глубоко и навсегда увлечён водой и лодками, я не упираюсь только в это. И вам не советую сосредотачиваться только на работе и единственном хобби. Возможно, кого-то заинтересуют удивительные факты о кофейной архитектуре Италии. Узнать это не трудно – просто прочитайте мою книгу. На канале Архитектура Италии уже опубликованы несколько фрагментов из неё и там же есть интересные материал – начало аудиокниги. Я предлагаю оценить варианты озвучивания и помочь мне выбрать лучший. Если вы переходите на канал об архитектуре https://t.me/architettura_italia и он вас хоть немного заинтересовал, обязательно подпишитесь. Этим вы очень поможете мне!

⚓️ Редкий случай!!! Спешите воспользоваться - освободилась пара мест на Интенсив "Шлюзование" 28 июля 2026 г. Очень редко так случается, но тут кому-то повезло! Хотите вживую на практике изучить все тонкости шлюзования маломерного судна? Реально пройти шестой шлюз канала имени Москвы туда и обратно, поучаствовать в радиообмене с диспетчером? И все это под руководством опытнейшего Александра Михалыча! Торопитесь! Запись тут https://kormschik.ru/intensmoscow

📵 Важно для водителей с электронным ОСАГО Не о лодках, но...все мы за рулем Если у вас полис ОСАГО оформлен в электронном виде, инспектор ГИБДД не имеет права составлять протокол и выносить постановление по ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ за то, что вы не предъявили его ни распечатанным на бумаге, ни на экране смартфона. Это прямо разъяснил Верховный Суд РФ в пункте 5 Постановления Пленума от 25.06.2019 № 20. Непредъявление электронного полиса не образует состава этого правонарушения. ЕЩЕ В 2019 ГОДУ!!! Если инспектор ссылается на какие-то приказы МВД — это не имеет значения. Постановление Верховного Суда выше любого ведомственного приказа. Приказы МВД не могут расширять основания административной ответственности и обязывать водителя предъявлять то, чего закон не требует. У сотрудников ГАИ есть доступ к электронной базе полисов ОСАГО. Они сами обязаны проверить наличие действующего полиса. В обязанности водителя что-либо доказывать в этой ситуации не входит. ❗️Сохраняйте это разъяснение — пригодится при общении с инспектором. Постановление ВС РФ ➡️ https://vsrf.ru/documents/own/28033/

Рекомендации: Радиообмен с диспетчером шлюза при шлюзовании маломерного судна В границах шлюза или шлюзованного участка УКВ-радиостанция должна быть переключена на канал диспетчера шлюза. На этом канале говорят только о пропуске через шлюз и безопасности движения. Лишние переговоры недопустимы. Связь лучше установить заранее — на удалении не менее 1 километра от шлюза, чтобы диспетчер понял, какое судно подошло, куда оно следует и готово ли к пропуску. Пример радиообмена: На удалении не менее 1 километра 🚤Судно: Шлюз 3, катеру «Помор». 🚦Диспетчер: «Помор», слушаю вас. 🚤 Прибыл на шлюзование. Прошу пропустить вниз. Следую от МРП до Калязина. Номер извещения: __. 🚦Принял, ожидайте. После открытия ворот или опускания кулисы шлюза 🚦 Всем судам, ожидающим шлюзования сверху, подготовиться к шлюзованию и доложить. Вход в камеру в очередности прибытия, маломерные заходят последними. 🚤 Шлюз 3, катер «Помор» к шлюзованию готов. На борту всё проверено и исправно. Экипаж 4 человека, спасательные жилеты надеты. Якорь убран по-походному. 🚦 «Помор» — 3 рым справа. 🚤 Шлюз 3, катер «Помор» принял: 3 рым справа После постановки на рым 🚤 Шлюз 3, катер «Помор» ошвартован, к шлюзованию готов. Если хотите все это освоить вживую и пройти реальные шлюза на маломерном судне - у нас есть программа "Интенсив. Шлюзование на Канале им. Москвы" - ➡️запись тут

⚠️Вечером 19 июля в Ростове Великом на озере Неро спасатели предотвратили возможную трагедию.  Примерно в 800 метрах от берега опрокинулось маломерное судно, в котором находились четверо мужчин в возрасте 25, 26, 34 и 39 лет.  Как сообщили в региональном управлении МЧС России, причиной опрокидывания стала неправильная рассадка пассажиров, что привело к потере остойчивости лодки.  Ни на ком из находившихся в лодке не было спасательных жилетов. После опрокидывания мужчины удерживались за носовую часть Казанки, а средства спасения плавали рядом с судном.   Всех четверых мужчин вместе с лодкой доставили на берег. Мнение автора канала - жилет должен быть надет, независимо от длины лодки: Уверен, это вызовет бурю негодования и негатива. Но опыт мне подсказывает, что все недовольные быстро замолкают, если попадают в похожую ситуацию! Итак, все мы помним, что в соответствии с Правилами пользования маломерными судами, на палубном маломерном судне длиной более 4 метров надевать спасательные жилеты необязательно - они просто должны быть в лодке в доступном месте. Но вот вам реальный пример полной бессмысленности этого правила - все было по правилам: жилеты по числу людей на борту, они доступны (судя по тому, что "плавали рядом" после опрокидывания судна. И как они помогли? Да НИКАК!!! Только от штрафа по 11.10 КоАП РФ уберегли. А вот от риска гибели - не спасли! Хорошо, что все так закончилось. Было бы хуже, если бы люди утонули, глядя на свои жилеты. Выводы делайте сами...

⚖️ Пакет законопроектов о видеофиксации нарушений правил плавания маломерными судами Проект федерального закона № 1103293-8, принятый Государственной Думой в третьем чтении 7 июля 2026 года. В нем предусмотрено внесение изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ и законодательство об обеспечении единства измерений. Предполагаемая дата вступления этих изменений в силу — 1 марта 2027 года. Но для полноценного запуска автоматического привлечения к ответственности одних изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта недостаточно. Необходимы соответствующие поправки в КоАП РФ — проект № 1102372-8. По состоянию на 17 июля 2026 года этот законопроект принят Государственной Думой только в первом чтении. Именно в нем предусматриваются ответственность собственника судна, рассмотрение дела без протокола, специальный порядок вынесения постановления и скидка при быстрой уплате штрафа. Поэтому дата 1 марта 2027 года пока не означает, что в этот день камеры автоматически начнут выписывать штрафы по всей стране. Для этого должны быть окончательно приняты и опубликованы поправки в КоАП, установлены места размещения камер, заключены межведомственные соглашения и создана система передачи и обработки информации. ➡️ ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ - https://dzen.ru/a/almbTY2KvArI9KSo

Из "каждого утюга" я слышу о проблемах с записью на получение государственных услуг аттестации, регистрации и освидетельствование ГИМС МЧС. И об этой проблеме я хорошо знаю. Из личного общения с инспекторами мне известно, что проблема в новой программе на госуслугах. В связи с этим я попытался найти официальные разъяснения, что было бы логично! Поскольку государство гарантирует доступность государственных услуг и ведёт активную работу по упрощению получения этих услуг для граждан. Нынешняя ситуация совсем не свидетельствует о доступности или каком-то упрощении. Вот общий вывод из моего исследования: Официальных разъяснений федерального уровня (например, сайта МЧС России или единого для всех регионов документа), которые бы прямо объясняли, почему в целом по стране возникли сложности с записью на аттестацию, государственную регистрацию и освидетельствование маломерных судов в ГИМС, и как именно это решается на системном уровне — не найдено. Нет пресс-релизов, разъяснений или обращений руководства ГИМС/МЧС, датированных мартом–июлем 2026 года, где бы признавалась общероссийская проблема с электронной очередью или перегрузкой инспекторов и предлагалось единое решение. Мне кажется, официальным лицам Министерства пора либо решить проблему, либо объясниться с нами!

⚓️ Открыта запись на август Интенсив "Шлюзование на канале им. Москвы" Программа – интенсив шлюзование показала себя самой лучшей стороны. Уже около сотни из вас прошли её и пока недовольных не было. Хорошая новость: на 14 июля есть два свободных места! Если интересно, поторопитесь за бронированием, места уходят очень быстро. Напомню, в течение одного светового дня во время интенсива мы успеваем не только хорошо изучить процесс шлюзования в реальности, пройдя дважды через шестой шлюз, но и осваиваем ещё массу очень полезных навыков для судоводителя. Подробности и запись по ссылке https://kormschik.ru/intensmoscow

⚓️ Обучение шлюзование маломерного судна в Москве Программа – интенсив шлюзование показала себя самой лучшей стороны. Уже около сотни из вас прошли её и пока недовольных не было. Хорошая новость: на 14 июля есть два свободных места! Если интересно, поторопитесь за бронированием, места уходят очень быстро. Напомню, в течение одного светового дня во время интенсива мы успеваем не только хорошо изучить процесс шлюзования в реальности, пройдя дважды через шестой шлюз, но и осваиваем ещё массу очень полезных навыков для судоводителя. Подробности и запись по ссылке https://kormschik.ru/intensmoscow

👍 Не по теме, но очень интересно! Как-то я уже писал, что одна из моих дочерей учится на архитектора. Вместе с ней мы придумали проект популяризации архитектурных знаний. Сделали сайт, приложение по маршрутам экскурсий и канал в ТГ @architettura_italia Проект вполне серьезный, но как водится, первые публикации скорее интересные и "завлекательные". Посмотрите, пожалуйста, возможно они вас заинтересуют и вы подпишетесь. Ваша подписка очень поможет нам!!! ➡️ Канал в ТГ https://t.me/+IhPcdtfZun80MDgy ➡️ Канал в Дзен https://dzen.ru/id/6a4649556359f6199dc24ad1

🏄‍♂️Снова лето, снова риск встретиться с SUP-серферами, когда этого не ждешь! Для одной организации готовил правила пользования этими средствами активного отдыха. Делюсь и с вами, а вы покажите их любителям досок. Может быть кого-то убережете от трагедии. SUP-доска хороша тем, что быстро дает человеку ощущение свободы. Не нужно сложное управление, мотор, регистрация, причал, экипаж. Достаточно доски, весла и воды. Но именно в этом и скрыта главная ловушка. Чем проще средство, тем чаще пользователь считает, что подготовка ему не нужна. В реальности SUP требует не силы, а дисциплины. Надеть жилет. Проверить ветер. Не уходить далеко. Закрепить вещи. Держать телефон при себе. Научиться падать и возвращаться на доску. Не стесняться идти на коленях. Не спорить с погодой. Эти правила не делают прогулку сложнее. Они делают ее спокойнее. Мне кажется важным, чтобы пользователь SUP с самого начала привыкал к правильной культуре поведения. Не «как красиво встать для фотографии», а «как безопасно выйти и вернуться». Не «как далеко я смогу уйти», а «хватит ли сил вернуться, если изменится ветер». Не «я же умею плавать», а «что будет, если я упаду в холодную воду в одежде». SUP-доска может быть прекрасным средством отдыха, наблюдения за природой и мягкой физической нагрузки. Но она не про геройство. Она про спокойное движение, внимательность и уважение к воде. Главное правило простое: если сомневаешься — упрости задачу. Сядь на колени. Подойди ближе к берегу. Сократи маршрут. Вернись раньше. Отмени выход. На воде правильное отступление часто является самым взрослым и грамотным решением.

⚓️ГИМС выявила 75 нарушений на воде в Нижегородской области с начала навигации Инспекторы ГИМС МЧС России по Нижегородской области с начала маломерной навигации провели более 400 патрулирований и вынесли 75 постановлений на 224 тыс. руб. за нарушения на воде, сообщает региональное управление ведомства. Патрулирование ведется на акваториях с наибольшей нагрузкой — вблизи зон отдыха и участков с интенсивным движением. Инспекторы проверяют наличие судового билета и удостоверения на управление маломерным судном, а также оснащенность плавсредств средствами безопасности, включая спасжилеты, аптечки, огнетушители и спасательный «конец Александрова». ⚖️Среди наиболее частых нарушений: • несоблюдение правил плавания и эксплуатации судов, • управление без соответствующего права, • нарушения требований к безопасности пассажиров, • а также отсутствие или несвоевременная регистрация маломерных судов.

Лодка с двумя пассажирами перевернулась в Красноярском крае — мужчина погиб В Курагинском районе вечером перевернулась лодка с двумя массажистами на борту. Об этом сообщили в ГУ МЧС России по Красноярскому краю. Инцидент произошёл в протоке Дурная реки Туба. Женщину заметили очевидцы и смогли вытащить из воды. Тело второго пассажира — мужчины — позже обнаружили на берегу сотрудники полиции. На месте работают оперативники, выясняются обстоятельства трагедии. 🚫ПРИЧИНА: Отсутствие спасательных жилетов!!!

В тестовую Версию Приложения "Справочник судоводителя" добавлен раздел "Шлюзование" Коротко и понятно рассказано о правилах шлюзования, есть пример диалога при радиообмене с диспетчером, полезные практические советы. Напомню, сейчас приложение доступно только в тестовом режиме, но очень скоро каждый сможет приобрести его для себя! Но уже прямо сейчас можно записаться и пройти курс шлюзования в Москве за один день - ➡️ https://kormschik.ru/intensmoscow

📲 Друзья, готовлю к запуску новое мобильное веб-приложение СПРАВОЧНИК СУДОВОДИТЕЛЯ / КОРМЩИК 🛠 Набираю тестировщиков нового приложения «Кормщик» Это уже не просто набор страниц с правилами. В новой версии появились: 🔎 поиск по ключевым словам в нормативных актах; ⭐ избранное для важных документов и материалов; 🧮 калькуляторы; 🧭 наглядные навигационные знаки с описаниями; ✅ чек-листы для подготовки к выходу на воду. Перед началом продаж хочу собрать небольшую группу тестировщиков из подписчиков Журнала КОРМЩИК. Что предлагаю Выбранным участникам открою бесплатный доступ к приложению на 1 неделю. Что нужно будет сделать 1. Установить приложение на главный экран смартфона. 2. Проверить, удобно ли пользоваться приложением на телефоне. 3. Попробовать поиск по нормативным актам. 4. Добавить несколько материалов в избранное. 5. Посмотреть разделы со знаками и описаниями. 6. Проверить калькуляторы и чек-листы. 7. Сообщить, что непонятно, неудобно, не работает или требует улучшения. Важно! Это не экзамен и не техническая работа. Мне нужны обычные впечатления реальных пользователей: судоводителей, курсантов, инструкторов и тех, кто только готовится к получению прав ГИМС. От тестировщика нужна внимательность и готовность в течение недели отправить несколько коротких отчётов по специальной форме. Доступ нельзя передавать другим людям. Если хотите участвовать — заполните заявку по ссылке: ➡️ https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScACRN5tSvRpecR5SvAm6FzazWBPtxzdm3QtAcpolf_L8bJTw/viewform?usp=header Количество мест ограничено. Выберу небольшую группу с разными устройствами: iPhone, Android, разные браузеры и разный опыт на воде.

⚓️Портрет типичного капитана маломерного моторного судна! Попросил ИИ нарисовать портрет типичного капитана по данным о курсантах школы Кормщик. Вот что получилось! И мне это нравится😆

⚓️ Обучение шлюзованию на канале имени Москвы. Открыто бронирование на июль Напомню, с этого года мы проводим Интенсив "Обучение шлюзованию на канале имени Москвы за один день". Спрос оказался очень велик и мест многим не хватило. По этой причине школа Кормщик открывает запись на эту программу в июле 2026. Переходите по ссылке и бронируйте себе место вы экипаже! ➡️ https://kormschik.ru/intensmoscow

⚓️ В Петербурге появился сервис краткосрочной аренды причалов Место будет доступно на один час пользования Петербурге заработал новый сервис краткосрочной аренды причалов – «Причал на час». Система онлайн-бронирования, разработанная «Мостотрестом», позволяет владельцам маломерных судов резервировать места на городских спусках в режиме реального времени. Оформление, от выбора даты и времени до оплаты, происходит полностью на сайте организации. На данный момент, в тестовом режиме, для пользователей будет доступен один спуск у дома 17 на набережной Мойки, напротив Конюшенного двора. В ближайшее время к сервису подключат и другие причалы города. Арендовать место можно на час. Это здесь https://mostotrest-spb.ru/mooring

Готовы расстаться с любимым судном. Но какому-то хорошему человеку отдадим без сожаления! Друзья! Совсем недорого отдадим в хорошие руки прекрасную лодку, наш РИБ River Boats 380 с мотором Hidea 9.9 Pro EFI Все подробности о лодке есть на Avito. Готов рассказать все в личной переписке @Kormschik Объявление https://www.avito.ru/ostashkov/vodnyy_transport/rib_river_boats_380_s_motorom_hidea_9.9_pro_efi_8154790877

⚓️ Что происходит в проекте Кормщик? Друзья, мне задают вопрос почему так мало публикаций в журнале Кормщик последнее время. Ответ очень простой – трагические происшествия всё также случаются на воде. Но каждый в состоянии сам найти информацию о них, я публикую только наиболее значимые, иллюстрирующие явное пренебрежение правилами. Проектов законодательства о маломерных судах или новых нормативных актов сейчас нет и комментировать нечего. Если от вас будут поступать вопросы, ответ на которые интересен и мне, а главное покажется важным для всех нас, обязательно напишу или сниму видео. ⚖️ Теперь о главном! Проекта Кормщик появился новый и весьма значимый проект – "Кормщик Консультант". Многие из вас знают что такое справочно правовая система, например Гарант или Консультант+. И многие понимают, что пользоваться ими только для того чтобы узнать требования законодательства исключительно маломерных судах, дорого и сложно. И по этой причине я сейчас создаю нашу собственную справочную правовую систему. Что там будет: -все нормативные акты о маломерных судах и любительском рыболовстве в самой актуальной редакции; -те самые полезные сервисы, которые я вам уже представлял – специальные калькуляторы, определители знаков и навигационных огней, чек листы. -там будут комментарии по различным типовым ситуациям, связанным с маломерным судами, от государственной регистрации до обжалования штрафов. Первое время после запуска этот сервис будет тестироваться в бесплатном режиме, а после окончательной настройки и доводки придёт на смену приложению “Правила, огни знаки на ВВП”, с которым вы уже знакомы и многие пользуются.

ОБЪЯСНИТЕ ДЕТЯМ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ВОДЕ!!! 🚫В Самарской области выясняются обстоятельства гибели подростка, пытавшегося пересечь реку на самодельном плоту Предварительно установлено, что днем 11 июня 2026 года двое 15-летних местных жителей смастерили плот и в протоке Воложки реки Волга вблизи села Рождественно Волжского района пытались пересечь реку. В процессе переправы подростки оказались в воде без спасательных жилетов, и один из них утонул. Следователи Центрального МСУТ СК России проводят проверку, устанавливаются все обстоятельства происшествия. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

🔥 Хорошая новость! Неожиданно освободились места на ближайший Интенсив на Селигере 12-14 июня! Да еще и по акции - за смешную цену! Если интересно, подробности здесь https://kormschik.ru/seligermos

🛠 Совершенствую сервисы для судоводителей! Заходите, пользуйтесь, пишите отзывы! Тут много, действительно полезного! ▶️ Посетить - https://kormschik.ru/newsite

🆘 Следователем СК России возбуждено уголовное дело в связи с происшествием на реке Ангаре в Иркутской области Следователем Иркутского следственного отдела на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц). По данным следствия, сегодня судоводитель с тремя пассажирами, находившимися на борту лодки с подвесным мотором, двигались по р. Ангаре в сторону Поповского острова в г. Иркутске. В ходе движения лодка наехала на препятствие, в результате чего перевернулась; четыре человека оказались в воде без спасательных жилетов. В результате произошедшего судно затонуло, судоводителю и одному пассажиру оказана помощь мимо проходящим судном. Один пассажир утонул, местонахождение 16-летней девушки не установлено. Следователями и следователями-криминалистами следственного управления проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление обстоятельств произошедшего.

⚡️МЧС и власти Москвы подписали Соглашение о мероприятиях по обеспечению безопасности людей на акваториях 🤬🤬🤬 БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ! 📖 Читать

⚓️ Правила нужно знать! Проверьте, насколько хорошо вы их знаете! Продолжаю делать для вас удобные и полезные сервисы. На этот раз викторина для проверки знаний Правил плавания и Правил пользования маломерными судами. Викторина построена на основе официального перечня экзаменационных вопросов ГИМС! Если не получается пройти без ошибок, задумайтесь - может быть стоит поучиться? В тесте есть небольшие ошибки, просто пропустите их. Работаем над устранением не покладая рук! ✅ Викторина тут https://kormschik.ru/rules_quiz

⚓️Калькулятор "Нормы снабжения маломерного судна" По вашим многочисленным просьбам сделал такой калькулятор. Пока - это только тестовая сборка! 💬 ВНИМАНИЕ!!! Проверяйте соответствие ответов действующему ТР ТС "О безопасности маломерных судов" 🗯 Жду критику и отзывы!!! ➡️ https://kormschik.ru/testing

Открытие навигации 2026 в Яхт-клубе «Смоленка» Друзья, мы открываем новый сезон навигации! Приглашаем вас на главный праздник воды, парусов и катеров в Санкт-Петербурге. Собираем всех, кто живет морем и отдыхом у воды, в одном месте. 📅 Дата: 22 мая 📍 Место : Яхт-Клуб «Смоленка», Санкт-Петербург Организаторы праздника: • Яхт-клуб Санкт-Петербурга • Ресторан Sea Forest • Сообщество «Причал» • Парусная школа PROyachting • Парусная школа «Республика Шкипер» 🔥 Что вас ждет Старт сезона обещает быть насыщенным. Это не просто вечеринка, а большой морской фестиваль для гостей, владельцев катеров и всех любителей паруса. ⛵️ Зрелищные парусные гонки На воду выходят команды школ PROyachting и «Республика Шкипер». 🚤 Выставка катеров и техники На воде и на берегу развернется экспозиция: новые катера, лодки с пробегом на продажу, оборудование и водно-моторная техника. Свободный доступ для всех гостей! 🍸 Ресторан Sea Forest Главная точка сбора экипажей. Вкус, стиль и отличные виды на гавань. ⛵️ Парад яхт и катеров Торжественный проход мимо клуба — и сбор в акватории Финского Залива. 🛥 Условия участия: Пешком: Вход на территорию праздника бесплатный (пеший/авто/городской автобус). На катере: Швартовка у понтонов клуба - 2 500 руб. Выставка катеров, солнце, красивый закат - бесценны и бесплатно Не упустите шанс стать частью этого события. Берите экипаж, зовите друзей и приезжайте открывать сезон вместе с нами! 👉 Подробнее у нас на сайте: открытие-навигации-2026.prichal.info 👉 Или сразу взять бесплатный билет: https://prichal-info.timepad.ru/event/3948402/

⚓️Практика управления маломерным судном. На Селигере научим всему! Меня частенько спрашивают: "Как получить подготовку к управлению катером "под ключ"?" 💬 А вот так! Интенсив на Селигере - это трехдневный практический курс+теория дистанционно! Кстати, и видео получилось классное - май на Селигере, лодки, солнце, скорость... 🔴 Смотреть на You Tube https://youtu.be/93lfNgAAGO8 🔵 Смотреть в VK-video https://vkvideo.ru/video-156030183_456239129

🚤 Формула класса маломерного судна. Что она означает? Сделал очередную удобную и полезную штуку - Определитель класса маломерного судна. Пробуйте и ОБЯЗАТЕЛЬНО пишите отзывы (объективные). Так мне будет проще доводить до ума мои небольшие придумки. 😩 Вчера я показал вам калькуляторы - откликов нет и это - грустно! То ли все понравилось, то ли наоборот... Кстати, эти калькуляторы есть и странице нынешней "придумки". Определите ограничения для своего маломерного судна тут⬇️ ➡️ https://kormschik.ru/classms

⚡️Освободилось одно место на Интенсив "Практика шлюзования в Москве" на 16 июня 💬 За один день научим проходить шлюзы Канала им. Москвы и любые другие. Подробнее о программе и бронирование⬇️ ➡️https://kormschik.ru/#rec2192871701

🔣 Просто и удобно. Калькуляторы для судоводителей Для вас и вашего удобства сделал пару калькуляторов "Морские мили в километры" и "Узлы в км.ч" Просто заходите и пользуйтесь! ➡️ https://kormschik.ru/seligermos/#rec2280227221

Друзья! Я сейчас настраиваю ИИ-помощника «Кормщик AI». Его задача — помогать людям искать правовую информацию по теме маломерных судов: регистрация, аттестация, ГИМС, ответственность, запреты и разрешения. Пока это прототип. Он уже умеет отвечать на вопросы, но может нести чушь, путать законы или давать опасные советы. Чтобы его довести до ума, мне нужно ваше профессиональное чутьё, критика и жёсткая оценка. 💬 Как помочь: 🔸Переходите по ссылке 🔸Задавайте вопросы AI Кормщику и оценивайте ответы! 🔸Свои замечания, самые смешные ответы искусственного интеллекта и все, что захотите мне сообщить о его работе присылайте в чат! ➡️ ВАМ СЮДА ➡️ https://kormschik.ru/testapi