Якутск
MAX ·
Товары поедут быстрее: 5 фактов о новом транспортном коридоре «Мохэ — Найба»
Представьте Великий шёлковый путь. Караваны, товары, связь между цивилизациями. Теперь представьте то же самое, только по воде и рельсам. И в 2,5 раза короче. На Дальнем Востоке формируется новый международный транспортный коридор «Мохэ — Найба».
Рассказываем, зачем он нужен.
1.Коридор соединит китайскую станцию Чаньин с морским портом в якутском селе Найба. Дальше — выход на Северный морской путь. Общая протяжённость — 3143 км — в 2,5 раза короче, чем путь от Владивостока до Тикси (8000 км).
2. Маршрут состоит из трёх частей:
- железная дорога — от станции Чаньин (Китай) через пункты пропуска Ляньин и Джалинда до Сковородино, а дальше до Нижнего Бестяха. Протяжённость — 1246 км.
- река Лена — от Нижнего Бестяха до морского порта в Найбе. 1734 км по воде.
- Северный морской путь — выход в Арктику через новый глубоководный порт.
3. Бухта у села Найба имеет естественную глубину 14 метров — сюда смогут заходить танкеры, контейнеровозы и сухогрузы любого типа.
4. Якутия получает прямой выход к рынкам АТР
5. Грузы из Китая в Европу пойдут быстрее и дешевле, а Северный морской путь заработает на полную мощность.
Что уже делают?
- восстанавливают пункт пропуска Джалинда;
- реконструируют ж/д участок Рейново — Сковородино;
- строят мост через Амур;
- судостроительные работы проведут на Жатайской верфи.
Владимир Путин на ВЭФ подчёркивал: надо использовать потенциал крупнейших российских рек — Оби, Енисея, Лены.
Коридор «Мохэ — Найба» — как раз про это.
Подписаться на канал👈👇
