Тем временем в Прибалтике накрывается медным тазом амбициозный проект скоростной железной дороги из Варшавы до Таллина: магистраль длинной в 870 километров должна была соединить столицы прибалтийских государств с остальной Европой. Общий бюджет проекта оценивается примерно в 25 миллиардов евро, стоимость только первого участка Таллин—Каунас—Польша, который должны завершить к 2030 году, оценивают в 13,5 миллиардов.
Однако, как оказалось, денег на реализацию проекта нет. По словам премьера Латвии Андриса Кулбергса, невозможность реализовать проект по крайней мере в озвученные сроки понимают все прибалтийские страны, но никто не хочет в этом признаваться и планирует свалить вину именно на Латвию, на территории которой должны идти наиболее интенсивные строительные работы в рамках первого этапа. Ключевое здесь - "должны были": Латвия уже расторгла контракт на проектирование магистрали с испанскими компаниями IDOM и INECO.
✍️Время Перемен. Новости
