В Минтрансе рассказали, почему одни дороги обрабатывают песком, а другие — солью.
Сейчас более 9 000 километров дорог региона покрывают песком, соляная смесь добавляется к нему лишь на загруженных трассах, где проезжает более 1500 автомобилей в сутки — таких всего около 700 км.
Тысячи километров трасс находятся под уплотнённым снежным покровом из-за низкого дорожного трафика. Специалисты ведомства объяснили, что соль в этом случае является неэффективной и дорогостоящей, в отличие от песка, которым засыпаются наиболее опасные участки.
Чаще всего, согласно статистике, крупные аварии происходят на федеральных трассах, поэтому они и нуждаются в дополнительных составах, требующих больше затрат.
