Публикация от 16 апреля 2026

Служба экологии ПО «Маяк» получила новую специальную технику: форвардер «Амкодор» экологи по-свойски называют «Василием» Форвардер «Амкодор» – новый специальный трелёвочный трактор с колёсной формулой 6х6 и полным приводом, предназначен для погрузочно-разгрузочных работ, сортировки и складирования древесины при рубке леса. Управляется техника при помощи кнопок и джойстика, в кабине – бортовой компьютер, кондиционер, защита от вибрации и шумов. Форвардер также оснащён передним отвалом, а освещение рабочей зоны в тёмное время суток осуществляется при помощи 12 фар с галогенными лампами, установленными на крыше кабины. В службе экологии «Маяка» трелёвщик сразу же назвали «Василием». – Почему Василий? – смеётся Павел Ануфриев, оператор-машинист нового трелёвщика. – А помните «Возвращение блудного попугая» и тракториста Василия из этого мультфильма? Так вот его кепка напоминает козырёк над кабиной нашего трелёвщика. И это первое, что пришло на ум, когда мы увидели новую машину. Сегодня у «Василия» по-настоящему первый рабочий день, и он доказывает, что может трудиться без перерыва и даже не вспотеть. На месте будущего строительного объекта с помощью бензопил лесорубы валят деревья, форвардер захватывает манипулятором несколько брёвен и погружает их себе в кузов для транспортировки к большой ровной площадке, куда могут проехать самосвалы. На месте выгрузки – обратный процесс: форвардер захватывает манипулятором брёвна из кузова и перекладывает их в самосвал, который отправляется с грузом на специальный полигон-хранилище на промышленной площадке «Маяка». – Перед приобретением новой техники мы внимательно её изучили и посмотрели в работе, – подчеркивает Владимир Говорухин. – Идея по повышению производительности труда в службе экологии была поддержана руководством «Маяка». Теперь не нужно транспортировать одно дерево до ровной и большой погрузочной площадки: грузоподъёмность «Амкодора» – 14 тонн или 16 кубометров лесоматериала. По своим характеристикам форвардер ни в чём не уступает зарубежным аналогам. При этом цена на машины производства Беларусь-Россия минимум на 20-30% ниже европейских. И это тоже немаловажный фактор. – В ближайшее время мы посчитаем и экономический эффект, – отмечает Павел Андронников. – Новый специальный трелёвочный трактор без проблем движется по ухабам и буеракам лесных дорог, а другую технику после такой работы пришлось бы часто ремонтировать. В этом году мы приобретём ещё один «Амкодор», но уже с харвестерной головкой, которая позволяет валить и раскряжевывать деревья, обрезать на них сучья. Во всех этих процессах участие лесорубов будет минимальным.