⚡️ 🚗 В Узбекистане планируют внедрить систему утилизации автомобилей старше 30 лет
👉 Как сообщает Агентство по управлению отходами и развитию циркулярной экономики, в стране планируется поэтапное внедрение системы утилизации транспортных средств с истекшим сроком эксплуатации.
❗️В ведомстве отмечают, что загрязнение атмосферного воздуха остаётся одной из наиболее актуальных проблем. Одним из основных источников вредных выбросов является автомобильный транспорт. Особенно негативное воздействие на окружающую среду оказывают автомобили, не соответствующие современным экологическим требованиям.
📊 По данным Агентства, ежегодный рост населения, промышленности и экономики приводит к постоянному увеличению количества автомобилей. Только в Ташкенте ежедневно передвигается около 600 тысяч транспортных средств.
💵 Согласно предлагаемому порядку, автомобили возрастом 30 лет и более будут выкупаться у владельцев по рыночной стоимости и направляться на утилизацию.
🚘 Владельцам предлагается два варианта компенсации:
▫️ Получение электронного ваучера для покупки нового автомобиля отечественного производства на льготных условиях;
▫️ Получение денежного эквивалента стоимости ваучера.
☑️ Сумма ваучера будет засчитываться в качестве скидки или первоначального взноса, а оставшуюся стоимость автомобиля можно будет выплачивать в рассрочку сроком более одного года.
⚠️ Одновременно предлагается ввести экологическую компенсацию для владельцев автомобилей старше 30 лет, которые не сдадут транспортное средство на утилизацию. В этом случае предусматривается ежегодный платёж в размере 30 БРВ.
🌍 В Агентстве подчёркивают, что аналогичные системы действуют более чем в 60 странах мира, включая Францию, Китай, Японию, Германию, Великобританию, США, Нидерланды и ряд других государств.
Так, во Франции ещё в 2002 году была запущена государственная программа по замене старых автомобилей на новые экологически чистые транспортные средства с предоставлением субсидий гражданам. В Германии в 2009 году начала действовать программа «Премия за утилизацию», предусматривавшая государственную поддержку владельцев старых автомобилей при покупке новых.
🇪🇺 Кроме того, во многих европейских странах действуют ограничения для старых автомобилей. В отдельных городах транспортным средствам, не соответствующим экологическим стандартам, запрещён въезд в центральные районы либо взимаются дополнительные сборы. Например, в Лондоне автомобили, не соответствующие требованиям ULEZ, обязаны платить 12,5 фунта стерлингов в день.
♻️ В ведомстве также напоминают, что старые автомобили содержат моторные масла, остатки топлива, аккумуляторы и тяжёлые металлы, которые при неправильной утилизации могут загрязнять почву и водные ресурсы. При переработке металл, пластик и стекло возвращаются в производство, что позволяет сокращать объёмы отходов, экономить сырьё, развивать перерабатывающую отрасль и создавать новые рабочие места.
По мнению Агентства, внедрение такой системы позволит улучшить экологическую ситуацию, повысить безопасность дорожного движения и развивать принципы циркулярной экономики.
📌 Важно: на данный момент речь идёт о предлагаемом механизме, опубликованном Агентством. Решение о его внедрении пока не принято.
