❗️ Советник Минэкологи Расул Кушербаев возмутился тем, что в Узбекистане до сих пор не внедрили правило «–10 км/ч» и привёл в пример другие страны
👉 Однако у этого вопроса есть и обратная сторона.
Сегодня фактический допуск составляет около 5 км/ч — этого достаточно, чтобы учесть погрешности приборов и человеческий фактор. Но увеличение до 10 км/ч — это уже не про технику, а про реальное изменение поведения водителей.
⚠️ После введения такого порога: ограничение 60 км/ч фактически превратится в 70. Поток будет ехать не 55–60, а уже 68–70, средняя скорость в городе вырастет!
А это напрямую влияет на безопасность: чем выше скорость — тем тяжелее последствия ДТП.
Во многих странах, на которые ссылаются сторонники инициативы, допуск составляет всего 3–5 км/ч, а не 10. То есть там наоборот стремятся к более точному контролю, а не к его ослаблению.
👉 Важно понимать: «–10 км/ч» — это не просто защита от ошибок камер. Это фактическое повышение разрешённой скорости.
Мы надеемся, что данная инициатива будет вновь отклонена, поскольку её последствия могут привести к росту аварийности и снижению безопасности на дорогах.
P.S. обратите внимание на реакции его канала, как позитивно относится общественность
