Публикации канала «Тачка на прокачку»

Mercedes признал, что слегка переборщил с сенсорными экранами. В компании заявили, что физические кнопки постепенно вернутся в новые модели. Правда, огромные дисплеи никуда не денутся. По словам главы Mercedes, проблема была не в самих экранах, а в том, что ради них начали убирать вообще все привычные элементы управления. Наконец-то одумались.🚗 Тачка на прокачку

Вся красота W123 в одном видео.🚗 Тачка на прокачку

Этого мужика смогут понять только владельцы Нивы.🚗 Тачка на прокачку

Немец смог вернуть свой Volkswagen Golf спустя ВОСЕМЬ ЛЕТ после того, как его забрала полиция — всё это время машина простояла на штрафстоянке из-за подозрений в неправильном тюнинге. Эксперты в итоге подтвердили, что все доработки были законными, а уголовное дело закрыли. Правда, за годы простоя Golf подешевел с €33 тысяч до примерно €6 тысяч. Теперь владелец, очевидно, требует большую компенсацию компенсацию за годы, проведённые без своей любимой тачки. 🚗 Тачка на прокачку

Тетрис для взрослых 🚗 Тачка на прокачку

BMW 1959 года🚗 Тачка на прокачку

Geely теперь ездит на СПИРТЕ — новый Galaxy Starshine 6 EF может работать на бензине, метаноле и их смеси в любых пропорциях. Система сама определяет состав топлива в баке и подстраивает впрыск и зажигание. Geely также доработала холодный запуск и заявила о двух миллионах километров испытаний в разных климатических условиях. Вместо АЗС на ней можно будет заезжать в алкомаркет.🚗 Тачка на прокачку

Вот так сюрприз🚗 Тачка на прокачку

В Москве даже у пёсиков есть свой водитель, карета и автомобиль.🚗 Тачка на прокачку

Chevrolet может вернуть легендарное купе Camaro — правда, совсем в другом кузове. По данным зарубежных СМИ, культовый маслкар хотят возродить в формате четырёхдверного седана. Главными конкурентами называют BMW 5-Series и Audi A6. Если проект получит зелёный свет, топовые версии SS и ZL1 могут оснастить компрессорным V8 от Cadillac мощностью 668 сил. 🚗 Тачка на прокачку

5 фишек с ремнём безопасности.🚗 Тачка на прокачку

Эффектные гонки тягачей🚗 Тачка на прокачку

Tesla хотят засудить после тест-драйва — американка требует с компании $10,3 миллиона (!) после того, как она въехала в салон красоты на Model Y. По словам 59-летней женщины, она впервые села за руль электрокара, но сотрудники автосалона якобы выдали ей машину в самом мощном режиме ускорения, ничего не объяснив. Уже через несколько секунд кроссовер резко сорвался с места и врезался в здание, нанеся ущерб на пару миллионов долларов.🚗 Тачка на прокачку

Дилер KIA в Узбекистане выложил гениальную рекламу K5, в которой тачка валит боком по карте Dust 2 из игры Counter-Strike. Киберспортсмены уже встали в очередь.🚗 Тачка на прокачку

Просчитался, но где.🚗 Тачка на прокачку

Toyota представила самую дорогую Corolla в истории — за неё просят около ₽5,1 миллиона. GRMN Corolla получила карбоновые кузовные панели, кованые диски, большое антикрыло, доработанный полный привод и облегчённую конструкцию — ради снижения веса даже убрали второй ряд сидений. Под капотом всё тот же 1,6-литровый турбомотор, но крутящий момент вырос до 410 Нм. Всего выпустят 730 экземпляров — при этом цены в России смогут доходить до безумных ₽10 миллионов. 🚗 Тачка на прокачку

Еще мопедом попробовать надо😅🚗 Тачка на прокачку

Ручной режим🚗 Тачка на прокачку

Шикарные фотографии, показывающие с чего начиналась история легендарных гоночных КАМАЗов. В 1970-х годах в СССР огромной популярностью пользовался грузовой автокросс — гонки тяжёлых грузовиков по пересечённой местности. Помимо традиционных ГАЗов и ЗИЛов, на старты начали выходить и КАМАЗы. Именно участие в этих соревнованиях стало отправной точкой для будущей заводской команды «КАМАЗ-Мастер», которая позже добилась выдающихся успехов в мировых ралли-рейдах. На снимках запечатлены гоночные КАМАЗы на соревнованиях в Набережных Челнах и Куйбышеве (ныне Самара) в 1979 году.🚗 Тачка на прокачку

Для презентации нового Porsche Cayenne Electric компания устроила необычный трюк на аэродроме в Мохаве. Электрический кроссовер разгонялся по взлётной полосе рядом с самолётом Roc — крупнейшим в мире по размаху крыла, оснащённым шестью двигателями и двумя фюзеляжами. Задача заключалась не в гонке, а в том, чтобы удерживать Cayenne точно между фюзеляжами самолёта во время разбега и взлёта самолёта. Водителю Патрику Лонгу пришлось разогнать автомобиль до 269 км/ч, оставаясь на безопасном расстоянии от реактивной струи двигателей и шасси самолёта. Для такого испытания выбрали флагманский Cayenne Turbo Electric с двумя электромоторами мощностью до 1138 л.с. и крутящим моментом 1500 Н·м. 0 дней без бесполезных трюков...🚗 Тачка на прокачку