Toyota официально предложила диагностировать мотор МОЛОТКОМ — механик должен стучать по двигателю и по звуку определить состояние вкладышей.
Для процедуры используют специальный пластиковый молоток: им бьют по шкиву коленвала, а датчик считывает вибрации и ищет признаки износа.
Метод придумали для проблемных 3,5-литровых V6, под отзыв попали более 250 тысяч Toyota и Lexus.🚗
Тачка на прокачку