Публикация от 28 февраля 2026

В 1990-х завод «Москвич» боролся за выживание, пытаясь выпуском модели АЗЛК-2142 вернуть былую славу бренду. Автомобиль задумывали как новое поколение семейства 2141 — с современными 1,8-литровыми двигателями и даже дизелем, но денег на их серийное производство так и не нашли. После развала СССР «Москвич» оказался без поддержки государства и инвестиций. В 1997 году начался выпуск удлинённой версии под названием «Князь Владимир», которую собирали вручную в течение пяти лет — всего около 1300 машин. Позже появилась более роскошная модификация «Иван Калита», но из-за неудачной конструкции и высокой цены спроса почти не было: с конвейера сошло лишь несколько десятков экземпляров. Попытка удержать завод на плаву не удалась. Даже «княжеские» версии не смогли конкурировать с иномарками. Так история АЗЛК завершилась, оставив после себя последний настоящий «Москвич» — модель 2142, сделанную без единой китайской детали.🚗 Тачка на прокачку