Публикация от 24 января 2026

⚠️❗️ОТ ПОДПИСЧИКА SVODKA138: Вопрос такой. Вот есть же у нас в Иркутске учебные заведения, готовящие специалистов по специальности 23.02.01. Звучит она так: Организация перевозок и управление на транспорте. Там по видам, но учат и управлению перевозок и именно на автотранспорте. Это средне-специальное образование, но может быть даже и в вузах аналогичная специальность есть, а то и не одна. Где эти просветлённые светом науки и знаний лица работают? Я, конечно могу предположить, что многие устраиваются в грузоперевозки какие-нибудь, или организации, где трудятся логистами, специалистами по перевозкам, диспетчерами. Ну и конечно многие, а то и почти все, работают кассирами, ну может администраторами где-нибудь в Хлеб-Соли или Слате. А есть те же специалисты хотя бы в администрации города и чтоб работали по профилю? Именно работали, а не с девчонками ворковали на вечных перекурах. Ну может быть в городской администрации такие специалисты не очень нужны, хотя кто-то же там есть номинально ответственный за транспорт в городе, а может даже целый отдел или комитет. Ну короче наличие таких специалистов под большим вопросом, ибо все мы на себе ощущаем эффективность работы городских властей в сфере общественного транспорта. А есть они в Иркавтотрансе? Или там подобная должность давно занята вообще никем? Может некий дядя Вася отработал 1000 лет, пусть до пенсии посидит, а потом вместо него дядя Петя попукает в это кресло и так по очереди? Или там может уже с конца 90-х никаких диспетчеров и прочих должностей, вроде специалиста организации перевозок? Ну просто сократили в виду оптимизации расходов? Если такие специалисты есть, то это конечно плохие специалисты, приведённые маминой подругой на работу и не отсвечивающие вообще никогда, лишь бы зарплата была и ладно. И уж точно ни один частный перевозчик в городе такого специалиста даже в единственном экземпляре не имеет. А по идее им даже надо бы запретить деятельность, если нет в штате такого специалиста. Необходимо, чтоб у частных перевозчиков такие специалисты были и с них уже в свою очередь можно было бы спрашивать почему это с утра так мало маршруток на маршруте. Особенно когда народ дружно греет друг друга взглядами и зарабатывает цистит, простатит, геморрой, гайморит, воспаление лёгких, обморожения рук, ног, ушей, носов и прочее? Это не говоря уже о такой мелочи, как опоздание на учёбу и работу, за которое от начальствующего или преподавательского состава ещё и прихватим нервный тик, как минимум. А то и вполне возможно взыскание, а то и предложение вообще пойти нахрен. А как кстати без специалистов там решают, что такое маршрут и график движения? Как оценивается эффективность маршрутов? "Здесь бабок не заработать!" - это не оценка специалиста. Оценивают сами владельцы автобусов? Сами эти бизнесмены, которые "я 10-15-50-300000 лет в бизнесе, хер ли меня учишь"? Или водилы оценивают эффективность перевозок пассажиров, которые орут на других водил и распоряжаются кто когда поедет, а кому сколько стоять? Ну в общем и целом, вопрос открытый - где выпускники по специальности 23.02.01? Ну или хотя бы по смежным может специальностям? Почему их знания не применяются? К слову, есть ложка мёда в бочке простуженных и постаревших в ожидании маршруток фекалий в сфере общественного транспорта. Это маршрут 5к. Да, они одни из первых подняли стоимость проезда до 50 рублей. Но блин, там хотя бы реально есть за что платить. Спасибо огромное, мужики. А остальные - мы все знаем кто вы. МАХ - https://max.ru/svodka138 Telegram - https://t.me/svodka138 ВК - https://vk.com/svodka_138