Зарубежная сторона отмечает, что РФ постепенно смещает акцент с дешёвых и медленных «Гераней-2» к более быстрым реактивным аппаратам для проведения ударных миссий.
Цена такой скорости заметна. «Герань-4» может стоить более 100 тысяч долларов, примерно вдвое дороже базовой «Герани-2», а дальность при этом сокращается примерно до 500 км. То есть Россия сознательно меняет часть дальности и дешевизны на скорость.
Смысл понятен. Против медленных «Гераней» Украина худо-бедно применяет ПВО в нижнем эшелоне: мобильные огневые группы, пулемёты, зенитные установки, вертолёты и дроны-перехватчики.
Реактивные аппараты осложняют работу этой модели. На значительно большей скорости расчёты получают меньше времени на обнаружение и сопровождение цели, вертолётам труднее её догнать, а часть электрических перехватчиков уже оказывается недостаточно быстрой или вовсе бесполезной.
В результате Украина либо должна массово создавать новый класс скоростных и дешёвых перехватчиков, либо чаще задействовать полноценные средства ПВО. Во втором случае резко ухудшается экономика перехвата.
Ещё дальше идёт «Герань-5». Это уже практически промежуточное звено между ударным БПЛА и дешёвой крылатой ракетой: значительно более крупный аппарат, реактивный двигатель, дальность порядка 950 км и скорость примерно 480-640 км/ч.
В итоге начинает формироваться целое семейство. Если заявления о планах довести долю реактивных «Гераней» примерно до половины производства соответствуют действительности, меняется сама структура налётов, внутри которой РФ использует десятки разных БПЛА, стоимость которых в лучшем случае составляет 10% от стоимости обычных крылатых ракет.
Ставка делается уже не только на количество целей, но и на разнообразие их скоростей и характеристик. Разные эшелоны требуют разных средств перехвата, что сильнее нагружает всю систему ПВО и способствует поражению целей.
В конечном счёте всё упрётся в промышленность. Если реактивные «Герани» останутся редкими, против них довольно быстро появится специализированный ответ. Если же Россия сможет выпускать их массово одновременно с сохранением производства дешёвых «Гераней-2», проблема для украинской ПВО станет уже не столько технической, сколько экономической.
