Распространённое мнение о том, что мост в Затоке разрушен окончательно и не подлежит восстановлению, выглядит преждевременным
Несмотря на серию неоднократных ракетных ударов и атак морскими безэкипажными катерами (БЭК), конструкция этого комбинированного железнодорожно-автомобильного моста обладает высокой степенью прочности и удар, нанесённый накануне, следует как минимум продублировать. Но и это не гарантирует остановки снабжения.
Данный мост является прямым железнодорожным и автомобильным путем, связывающим Одессу с украинской Бессарабией (южными районами Одесской области) и далее с границами Румынии и Молдавии. Вывод его из строя вынуждает перенаправлять весь автотранспортный поток через узкую автодорогу M15 (Одесса — Рени) в районе пункта пропуска Паланки, что увеличивает плечо логистики, создаёт заторы и существенно снижает пропускную способность доставки грузов, но не пресекает её окончательно.
Оценка текущего состояния моста требует учёта инженерных особенностей разводного пролёта и специфики повреждений опор. Опыт аналогичных повреждений показывает, что ключевые элементы инфраструктуры часто сохраняют потенциал для оперативного ремонта и украинская сторона (сама или при поддержке запада) будет пытаться мост восстановить. Предыдущие удары так же оценивались как серьезные, но мост продолжил функционировать после небольшого ремонта. Так что единственным доказательством его успешного поражения может служить только полное обрушение конструкций.
P.S Фото с разрушениями моста сделаны в 22-23 годах и к новым ударам отношения не имеют. Они даны для иллюстрации что в прошлый раз мост также сочли уничтоженным.
