Что с трамваем? Вопросов пока больше, чем ответов.
Как выяснил «Фонарь», старооскольский трамвай решено сохранить, но важнейшие параметры его работы остаются неизвестными.
По словам администрации, готовится новая экономическая модель развития «Оскольской транспортной компании». Она предусматривает меры поддержки, но исключает обновление инфраструктуры и сохранение нынешнего количества подвижного состава. Вместо этого число вагонов сократят под новый график.
🤷♂️ Однако чиновники не раскрыли:
— источники финансирования;
— сроки, на которые нашлись деньги;
— планируемую стоимость проезда;
— планы по обновлению трамвайного парка.
💳 Ранее для самоокупаемости называли цену билета в 166 рублей по городу и 260 — на пригородных маршрутах. При годовом убытке предприятия в 322 млн рублей этот вопрос остаётся критическим.
👮♂️ Также администрация не стала комментировать ход уголовного дела о халатности, возбуждённого СК после заявлений о возможной ликвидации. Кадровых решений внутри округа не принимали.
🚍 Автобусный маршрут №154 (Славянка — Бабанинка — ОЭМК) продолжит работать.
Таким образом, главное — кто заплатит и надолго ли — пока остаётся за рамками официальных заявлений
