Публикация от 14 марта 2026

В администрации округа прошло заседание Общественной палаты, где обсудили работу «Скоростного трамвая» и организацию пассажирских перевозок в округе. Генеральный директор предприятия Игорь Свиридов рассказал, что трамвайная система сильно изношена и требует больших вложений. Сейчас у предприятия 66 вагонов, но содержание трамвая обходится намного дороже, чем приносит доход. В 2026 году расходы могут составить около 322 млн рублей, а доходы — только около 50 млн. По его словам, чтобы трамвай работал без убытков, стоимость проезда должна быть очень высокой — 166 рублей по городу и больше 260 рублей за городом. Но такая цена для жителей неприемлема. Также продолжает снижаться число пассажиров: если раньше трамваем пользовались до 12 тысяч человек в месяц, то в 2025 году — около 3 тысяч. Ситуация ухудшилась после того, как ОЭМК с сентября 2025 года перевёл сотрудников на автобусы. Кроме того, трамвайная линия в городе короткая — всего 5 километров — и изначально создавалась для нужд комбината. Одним из возможных решений предприятие считает развитие автобусных перевозок. В конце 2025 года «Скоростной трамвай» получил лицензию на обслуживание 25 муниципальных маршрутов. Заместитель главы администрации Максим Баранов сообщил, что сейчас в округе работают 70 маршрутов, из них 31 — пригородный. В 2025 году появились новые маршруты №19, 20, 22 и 55. Также на линии вышли 15 новых автобусов, ещё 10 закупили частные перевозчики. В 2026 году весь общественный транспорт подключат к «Яндекс Картам», чтобы жители могли отслеживать автобусы онлайн. Отдельно отметили, что перебои с электричеством в июле 2024 года и проблемы в сильные морозы показали, что электротранспорт уязвим. Поэтому администрация решила вернуть автобусный маршрут №154, который дублирует трамвай. По итогам заседания предложения по дальнейшей работе скоростного трамвая направят в администрацию округа и Совет депутатов.