Публикация от 1 октября 2026

Управление транспорта работает не по законам, а по заявкам Практически каждый день мы наблюдаем картину, как гражданин просит, чтобы вечером состоялся рейс, и он уехал домой. Она работает 2/2, в её выходной рейс делать не обязательно. Как вам схема? Всё это происходит в чате заместителя главы, который, видимо, не знает, что это грубейшее нарушение: общественный транспорт должен ходить без заявок. После того как у Управления транспорта забрали дороги, у многих всё больше возникают вопросы: а что делают Павлов и его зам Цыбарова? С утра, как это было при прошлой команде, они на рейд не выходят; мы видим 10-минутный контроль в обед на одной остановке. Да и сами водители подтверждают, что уже как два года контроля нет. Реформу они не реализуют, в чём сейчас их функционал? Но не только они в их управлении не заняты. Вот расскажите, чем занят этот специалист: «Главный специалист по выдаче разрешений на выполнение авиационных работ». Мы так понимаем, он должен согласовывать полёты дронов для гражданских целей (съёмки, исследования и др.). Если они запрещены, то что он делает? «Главный специалист по согласованию маршрута движения транспорта, осуществляющего перевозку опасного груза». Сейчас и обычные грузы сокращены, что этот сотрудник делает? Что он сейчас согласовывает? Сейчас в Управлении с руководством 8 человек, которые получают зарплату, премии. Насколько эффективно они работают — вы можете сделать выводы сами. ✅Подписаться на каналы: Новости / Скидки / Помощь / Мы в MAX / 👉🏻 Вещи даром