В Ростове топливный кризис не оказал значительного влияния на пассажиропоток
Об этом сообщил урбанист Артемий Зайцев.
В регионе возникли очереди на АЗС из-за повышенного спроса на топливо и внеплановых работ на нефтеперерабатывающих заводах. Чтобы заправиться, водителям приходилось стоять в очереди не менее часа, а отпуск топлива был ограничен. Плюс ко всему цены на бензин каждый день росли.
Предполагалось, что автомобилисты пересядут на общественный транспорт для экономии времени и денег. В середине июля Артемий Зайцев заметил уменьшение пробок в час пик, что могло свидетельствовать о переходе части автомобилистов на общественный транспорт. Он обратился в администрацию с просьбой предоставить данные о пассажиропотоке в сравнении с предыдущими двумя годами в условиях топливного кризиса.
Урбанист проанализировал данные и составил диаграмму за шесть недель лета 2024, 2025 и 2026 годов. В первую неделю июня 2026 года общественный транспорт Ростова перевёз около 2,7 миллионов пассажиров, что составило 100% на диаграмме. По данным прошлых лет, на шестой неделе лета пассажиропоток должен был составлять от 85% до 90%. Однако на этот раз фактический показатель оказался выше и достиг 90,49% от уровня первой недели.
В июле количество поездок на общественном транспорте обычно снижается из-за отпусков. В 2026 году это снижение было менее заметным, чем в предыдущие годы, но связывать это только с топливным кризисом было бы некорректно.
Как добавил урбанист влияние кризиса оказалось незначительным — всего несколько процентов, что укладывается в погрешность.
Скорее всего водители предпочли пойти пешком или остаться в очередях.
📥 ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ
⠀
ПОДПИСАТЬСЯ 👉 https://max.ru/rostovnews61
