Публикация без текста и доступных вложений.
Публикация без текста и доступных вложений.
Дома постоянно что-то ломается, опять надо чинить. А вызывать мастера на дом дорого! Но ведь каждый из нас может собрать шкаф САМОСТОЯТЕЛЬНО без лишних трат.
Тюменские рабочие инструменты CaseGuru для дома, авто и дачи помогают чувствовать независимость и экономить на мастерах.
Глава бренда электроники CaseGuru Вадим Боков, прозванный в сети тюменский Илон Маск, ЛИЧНО контролирует разработку устройств. Результат: профессиональные инструменты с рекордными характеристиками.
Тюменский универсальный инструмент CaseGuru Шурик 3 в 1 — шуруповёрт с функциями дрели и перфоратора.
Не надо ничего докупать. В кейсе 75 насадок и 2 аккумулятора — рекордная комплектация!
Мини дрель-шуруповёрт CaseGuru Сверчок 3 в 1: сверлит, закручивает, полирует. Работает там, где неудобно пролезать большими дрелями: за батареей, под раковиной, в шкафу.
Мощность 240 Вт и крутящий момент 45 Н·м — полноразмерный инструмент в корпусе, который вмещается в бардачок.
УШМ CaseGuru Болгарин — рекордная мощность 950 Вт, как у проводного инструмента. УШМ режет профильную трубу и арматуру БЕЗ срыва и перегрева.
7 систем защиты минимизируют риск производственных травм и брака. АКБ Болгарина подходит к инструменту CaseGuru Шурик.
У всех инструментов CaseGuru аккумуляторы в комплекте и бесщёточный двигатель — рассчитан на 10+ лет работы.
Гарантия 1 год + пожизненное обслуживание
Доставка от 1 дня по РФ, РБ и KZ
Заказать инструмент CaseGuru тут — https://cgpods.ru/newsnews26
Промокод NEWSNEWS26 на скидку до 1 000 ₽
Подписаться на канал бренда @cg_pods
Публикация без текста и доступных вложений.
Публикация без текста и доступных вложений.
Минфин Финляндии предложил поднять возраст выхода на пенсию до 70 лет
Рынок краткосрочной аренды приближается к плато: итоги сезона-2026
Впервые за несколько лет темпы прироста предложения на рынке посуточного жилья стали более сдержанными: +7% год к году против 24–25% годом ранее. Совокупный объем достиг 700 тыс. объектов, более 500 тыс. из них представлены на «Авито Путешествиях». Итоги сезона эксперты платформы и участники отрасли подвели на ежегодной конференции о краткосрочной аренде «Объективно».
Спрос при этом растет, хотя турпоток увеличивается умеренно. За первое полугодие число турпоездок по стране выросло на 4,3%, по итогам года Минэкономразвития ожидает +2–3%. Среднее количество забронированных ночей в частных квартирах и домах увеличилось на 4–10% в зависимости от региона. Для 80% гостей главный критерий выбора — выгода. При этом ищут доступные варианты с понятным уровнем качества и все чаще находят их в частном секторе.
Еще одна тенденция сезона — профессионализация. Загрузка смещается в пользу профессиональных игроков: системные управляющие с широким портфелем нарастили занятость до 66–73%, у владельцев единичных объектов она сохраняется на уровне 53%.
«Гости стали требовательнее к уровню ремонта, чистоте и даже скорости ответов в чате, поэтому рынок сейчас переходит к конкуренции качеством сервиса», — отметил управляющий директор «Авито Путешествий» Артем Кромочкин.
В прогнозе на 2027 год эксперты отметили, что ключевым условием успеха для арендодателей станет способность гибко реагировать на запросы аудитории и оптимизировать издержки, в том числе за счет автоматизации и ИИ-инструментов.
США предложили рынку еще 40 млн баррелей нефти из стратегического резерва
Минэнерго США объявило тендер на передачу компаниям до 40 млн баррелей нефти из Стратегического нефтяного резерва. Речь идет не о продаже, а об обменной операции: компании получат нефть сейчас, а позднее должны будут вернуть тот же объем с дополнительной премией.
Поставки запланированы на ноябрь–декабрь 2026 года с хранилищ Big Hill и Bryan Mound. Заявки принимаются до 6 октября.
Новый тендер продолжает программу по высвобождению американской нефти: ранее в рамках четырех операций компании уже получили более 133 млн баррелей.
Всего США обязались высвободить 172 млн баррелей, а совокупный объем согласованного странами МЭА высвобождения составляет около 400 млн баррелей.
При этом запасы самого американского резерва находятся на исторически низком уровне — новая операция должна одновременно увеличить предложение нефти на рынке и предусмотреть последующее пополнение SPR за счет возвращаемой нефти с премией.
ВЭД с Беларусью — ведите бизнес как дома
В Сбере международный платёж может пройти в течение 15 минут — в российских или белорусских рублях, без посредников и рисков возврата.
Что по условиям:
✅ льготный валютный контроль: 0,13% от суммы платежа, минимум 850 ₽
✅ переводы и проверка статуса онлайн в интернет-банке СберБизнес
✅ персональная поддержка круглосуточно в будние дни
✅ помощь с документами, страхованием сделки и логистикой
✅ подбор партнёров и регистрация юрлица в Беларуси
Подробнее о возможностях для ВЭД с Беларусью — по ссылке.
Публикация без текста и доступных вложений.
Нефтяники США предупредили о начале «великого топливного кризиса»
Мировые запасы топлива сокращаются уже более полугода, а возможности стратегических резервов компенсировать дефицит практически исчерпаны. На этом фоне дизель подорожал до рекордных уровней, а нефть приблизилась к $101 за баррель.
По данным The Wall Street Journal, нефтяные компании США считают, что глобальный топливный кризис, о котором отрасль предупреждала последние месяцы, уже начал разворачиваться.
Ситуацию дополнительно усугубила атака на нефтепровод в Саудовской Аравии, проложенный в обход Ормузского пролива. По оценкам аналитиков, из-за инцидента мировой рынок мог потерять не менее 2,5 млн баррелей нефти в сутки.
Глава Chevron Майк Вирт заявил, что ранее существовавшие механизмы позволяли сглаживать перебои с поставками и скачки цен, однако сейчас значительная часть этих резервов уже использована.
По его словам, предпосылок для быстрого снижения цен на нефть пока практически не видно.
Если сокращение запасов продолжится, давление на цены топлива и нефти может усилиться ещё больше.
Нефтяники больше не «главные злодеи»: в США нашли нового врага
Глава сланцевой Diamondback Energy Кейс Ван’т Хоф заявил, что технологические гиганты постепенно заняли место нефтяных компаний в роли «врага общества №1».
По его словам, отношение молодежи к нефтяному сектору заметно изменилось. Еще несколько лет назад отрасль считалась непривлекательной и бесперспективной, а сейчас все больше молодых специалистов идут туда за высокими зарплатами, карьерой и возможностью работать на стыке энергетики и ИИ.
При этом давление на IT-сектор растет. В частности, претензии вызывают масштабное строительство дата-центров — из-за их влияния на экологию и растущей зависимости людей от ИИ-сервисов.
📈 В результате энергетика снова становится привлекательной для молодых кадров: растет интерес к стажировкам и работе в нефтегазовой отрасли.
Получается, «злодей» просто поменялся местами: еще недавно им была нефть, теперь — Big Tech
Goldman Sachs не исключил нефть по $120 за баррель
Goldman Sachs предупредил: если перебои с судоходством на Ближнем Востоке усилятся, цена Brent может взлететь до $120 за баррель.
📈 Сейчас нефть уже заметно дорожает — с 31 августа по 4 сентября Brent прибавила 9,2%, а на пике достигала $96,21.
Главный риск — атаки на суда и проблемы с поставками через ключевые морские маршруты региона.
При этом у Goldman есть и противоположный сценарий: если экспорт нормализуется, нефть может откатиться примерно к $80.
А министр финансов США Скотт Бессент смотрит еще оптимистичнее для покупателей: после окончания войны с Ираном он допускает падение цены до $50–40 за баррель из-за выхода на рынок новых объемов.
👉 Получается, нефтяной рынок сейчас находится в точке максимальной неопределенности: от $40–50 при нормализации поставок до $120 при масштабировании перебоев.
Какие отрасли промышленности в России падают и растут. Инфографика (РБК)
Инвестиции в России могут вернуться к росту только в 2028 году
Глава Минэкономразвития Максим Решетников заявил, что заметного восстановления инвестиционной активности в России ожидают примерно с 2028 года. На 2027-й прогнозы пока остаются довольно сдержанными.
При этом, по словам министра, финансовая база российской экономики за последние годы заметно укрепилась. Отношение денежной массы к ВВП выросло примерно на 15 процентных пунктов и приблизилось к уровню среднеразвитых стран. Это расширяет возможности для финансирования новых проектов и инвестиций.
Российская экономика при этом уже начала выходить из спада: после снижения ВВП на 0,2% в первом квартале 2026 года во втором квартале рост составил 1,3%.
По базовому сценарию ЦБ, в 2026 году экономика прибавит 0–1%, а в последующие годы темпы роста могут составить 1,5–2,5% ежегодно.
Эль-Ниньо угрожает мировой экономике потерями в триллионы долларов
Сильное потепление экваториальной части Тихого океана уже начинает влиять на мировую торговлю, промышленность и сельское хозяйство, пишет The Wall Street Journal.
Ученые зафиксировали начало нового Эль-Ниньо в июне. Температура океана сейчас находится на рекордно высоком уровне за всю историю наблюдений, а климатологи предупреждают, что нынешний цикл может стать одним из самых мощных за последние десятилетия.
Одной из первых последствия ощущает глобальная логистика. Из-за засухи снижается уровень воды в Панамском канале, через который проходит значительная часть мировых грузоперевозок. Количество осадков в Панаме с мая по август оказалось примерно на 34% ниже нормы, что создает дополнительные риски для судоходства.
Проблемы затрагивают и сырьевые рынки. В Замбии засуха осложняет работу гидроэнергетики и производство меди, тогда как в Чили, напротив, избыточные осадки и штормы мешают работе горнодобывающих компаний.
Особенно уязвимым остается сельское хозяйство: фермеры одновременно сталкиваются с погодными аномалиями и высокой стоимостью топлива и удобрений.
По оценкам климатологов, экономический ущерб от сильного Эль-Ниньо может исчисляться триллионами долларов, а его последствия способны сохраниться и в 2027 году.
Немецкие производители автокомпонентов уходят в медицину, робототехнику и оборонку
Производители автозапчастей в Германии всё активнее ищут новые рынки из-за сокращения традиционного автомобильного бизнеса. На фоне перехода отрасли на электромобили спрос на многие компоненты для машин с ДВС снижается, пишет Financial Times.
Например, компания Sembach, которая десятилетиями выпускала керамические детали для автопрома, теперь развивает направление медицинских технологий. Объём её производства уже сократился примерно с 600 млн до 400 млн деталей, а долю автомобильного бизнеса компания планирует заметно уменьшить.
Параллельно крупные немецкие концерны диверсифицируют производство. Schaeffler адаптирует свои технологии для робототехники и космической отрасли, Bosch делает ставку на робототехнику, Volkswagen рассматривает использование предприятий для оборонных проектов, а Mercedes-Benz сотрудничает со стартапами в сфере беспилотников.
Перестройка отрасли сопровождается сокращением рабочих мест. По прогнозу немецкой ассоциации VDA, к 2035 году автопром Германии может потерять ещё около 125 тыс. сотрудников.
Таким образом, один из ключевых промышленных секторов Германии постепенно меняет специализацию: часть компетенций и производственных мощностей уходит из классического автопрома в более быстрорастущие технологические отрасли.
Цены на нефтяные танкеры обновили максимумы почти за 20 лет
Стоимость новых и современных подержанных нефтяных танкеров крупнейшего класса превысила $130 млн, достигнув рекордных уровней с 2008 года. Одновременно исторических максимумов достигли и годовые ставки фрахта супертанкеров, сообщает Financial Times со ссылкой на данные Braemar.
Главная причина — рост спроса на суда для вывоза нефти из стран Персидского залива на фоне сохраняющихся рисков в Ормузском проливе. Экспортёры стремятся получить больший контроль над собственными перевозками и активно скупают доступный флот.
Так, нефтяная компания ОАЭ Adnoc в августе приобрела шесть супертанкеров и пять крупных газовозов за $1,3 млрд, а саудовская Bahri увеличила свой флот до рекордных 107 судов.
На фоне участившихся атак на суда спотовые ставки для крупнейших танкеров только за неделю выросли примерно на 20%. При этом более половины перевозок через Ормузский пролив сейчас обеспечивают всего 29 танкеров.
Компании также всё чаще используют челночную схему: нефть перевозят через пролив небольшими этапами, после чего перегружают на ожидающие суда за пределами наиболее опасной зоны.
На фоне дефицита доступного тоннажа владельцы танкеров становятся одними из главных бенефициаров ситуации. Южнокорейская Sinokor, активно закупавшая суда ещё до обострения конфликта, заработала на своей стратегии около $5,9 млрд.
Таксисты в России всё чаще пересаживаются на машины на пропане
Спрос на автомобили с альтернативными видами топлива среди российских таксистов вырос примерно на 20–30%, рассказали владельцы таксопарков. В первую очередь водители рассматривают машины на пропане, электромобили и дизельные автомобили.
В Москве заметнее растёт интерес к электрокарам, тогда как в регионах многие таксопарки делают ставку именно на газ. Представители отрасли отмечают, что перевод автомобилей на пропан помогает снизить зависимость от бензина на фоне перебоев с топливом.
По данным компании «Газпром газомоторное топливо», в июне — начале июля спрос на установку газобаллонного оборудования вырос на 35–40%. Особенно активно на газ переходят автомобили, используемые для заработка: такси, курьерские службы, доставка и логистика.
При этом специалисты по установке ГБО считают, что нынешняя динамика может быть не полноценным бумом, а восстановлением спроса после предыдущего спада.
На фоне сложностей с обеспечением регионов бензином власти продолжают принимать дополнительные меры для стабилизации топливного рынка.
В России увеличат производство авиатоплива
В августе 2026 года выпуск авиакеросина в России должен вырасти на 4% по сравнению с июлем и вернуться к уровню августа прошлого года.
В Минэнерго отмечают, что текущих объемов производства достаточно для полного обеспечения внутреннего спроса. Запасы авиатоплива на начало августа находятся на стандартном уровне, при этом есть возможность дополнительно их увеличить.
Стабильность рынка поддерживается в том числе за счет использования российского сырья.
Минэнерго совместно с Минтрансом и Росавиацией продолжает следить за ситуацией на рынке авиатоплива.