Новости Ейск
MAX ·
Как в старом Ейске велосипедистам выдавали «права»
Сегодня велосипед кажется самым обычным транспортом, но в начале XX века в Ейске его появление стало настоящим событием. Велосипеды стоили дорого, а их владельцам приходилось соблюдать правила, которые сегодня могут показаться весьма необычными.
Чтобы ездить по городу, велосипедист должен был получить именное разрешение и металлический номер. Причём документ выдавали только после своеобразного экзамена: нужно было тронуться с места, выполнить «восьмёрку», резко затормозить и спрыгнуть с велосипеда. Лицам младше 15 лет такие разрешения не выдавали.
Первоначально владельцы велосипедов ежегодно платили в городскую казну 5 рублей — даже больше, чем извозчики за содержание лошади. Позднее сбор снизили до 1 рубля 50 копеек.
Правила движения тоже были строгими. Запрещалось быстро ездить по городу, устраивать гонки, отпускать руль, кататься по тротуарам, бульварам, скверам и пристаням. При обгоне требовалось заранее звонить в звонок, а в местах большого скопления людей — слезать с велосипеда и вести его рядом.
Особое правило касалось лошадей. Если животное пугалось велосипедиста, тот должен был остановиться, сойти с велосипеда и по возможности спрятать его от лошади. Даже одежда регламентировалась: по городу запрещалось ездить в гоночных «декольтированных» костюмах.
Велосипед долго оставался удовольствием для состоятельных ейчан. В местных магазинах продавали модели московского завода «Дукс», английские Swift, велосипеды рижской фабрики «Россия» и другие. Цена некоторых моделей превышала 200 рублей.
Со временем велосипедистов становилось всё больше, в городе появились ремонтные мастерские.
Позже на улицах появились мотоциклы и автомобили, но велосипед из жизни Ейска так и не исчез.
✍ По материалам статьи И.А. Найденовой, заведующей научно-экспозиционным отделом Ейского историко-краеведческого музея.
🟣НОВОСТИ ЕЙСК
https://max.ru/novosti_yeisk
