Северный речной вокзал
Строительство вокзала началось весной 1933 года, одновременно с работами над каналом Москва-Волга, и продолжалось четыре года и восемь месяцев. В строительстве вокзала, как и при сооружении канала, использовался труд заключенных Дмитровлага. Само здание и прилегающие к нему причалы и грузовой порт были построены на сухом месте, до заполнения водохранилища.
Здание напоминает огромный двухпалубный корабль. Общая площадь трехэтажного здания составляет 5,3 тысячи квадратных м, протяженность вдоль берега — 150 м. К причалу спускается парадная лестница.
Стены здания практически не видны за многочисленными галереями. Повторения пилонов, столбов, облегченных колонн, арок придают ему прозрачность и легкость. Башню вокзала завершает 27-метровый металлический шпиль с подвижным механизмом. Согласно проекту, с началом навигации он должен был выдвигаться из башни, а по ее окончании убираться внутрь. Однако фактически механизм запускался всего несколько раз.
📍 Ленинградское ш., 51, Москва
