История трёх вокзалов на Комсомольской площади
Как же появились известные ныне вокзалы на Комсомольской площади, имеющей в народе название "Площадь трёх вокзалов"?
Надо сказать, что и сама эта площадь до 1933 года называлась "Каланчëвской" — по дворцу царя Алексея Михайловича с деревянной вышкой (каланчой).
Ленинградский вокзал был построен к 1851 году архитектором Рудольфом Желязевичем по проекту Константина Тона. За время своего существования он сменил несколько названий: Петербургский вокзал, Николаевский, Октябрьский.
Первое здание Ярославского вокзала построили к 1862 году. Тогда железная дорога вела от него в Сергиев Посад. С развитием железнодорожных путей рос и менялся и сам вокзал. Так, к 1870 году ж/д линию продлили до Ярославля. Тогда же по проекту Фёдора Шехтеля было расширено и реконструировано здание вокзала.
Казанский вокзал появился в том же 1862 году и изначально назывался "Рязанским". В первые 2 года это было скромненькое деревянное здание, которое в 1864 году заменили на каменное. Вокзал часто перестраивался. Современный его вид в стиле модерн был придан вокзалу только к 1940 году по проекту Алексея Щусева.
Так в Москве и появились известные сегодня "три вокзала".
