3 сентября 1932 года началась стройка канала имени Москвы.
К началу 1930-х Москва стремительно росла и остро нуждалась в воде — мощности Рублёвского водопровода уже не хватало. На июньском пленуме ЦК ВКП(б) в 1931 году решили «подключить» Волгу и построить водный путь Москва—Волга; трассу утвердили 1 июня 1932-го и приказали немедленно начать работы. 3 сентября 1932 года стройка официально стартовала.
Для проекта создали управление «Дмитлаг» ОГПУ: на работах широко использовали труд заключённых — одновременно до ~196 тыс. человек; через стройку, по оценкам, прошло 600–700 тыс. людей.
Длина канала — 128 км, ширина по поверхности — 85 м, глубина — 5,5 м; 11 шлюзов, плотины и мосты образовали целую систему водных сооружений. На Волге у Иванькова возвели плотину и сформировали водохранилище «Московское море» — ключевой источник воды для канала.
17 апреля 1937 года трассу полностью заполнили водой, а 15 июля 1937-го канал торжественно открыли для движения. С тех пор Москва получает через него более 60% питьевой и технической воды.
