🛣 КАД-2 свяжет Кузьмолово с Парнасом
Строительство трассы осложнено болотами и пересечением с газопроводами
Проект КАД-2 обещает изменить транспортную карту северо-запада Петербурга: трасса протянется от М-11 до Кузьмолово, а в будущем - до Парнаса. Впереди сложные инженерные задачи, включая замену торфа и строительство вантового моста через Неву. Платная дорога может повлиять на стоимость земли и развитие новых территорий.
Строительство второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга - КАД-2 - выходит на новый этап. Компания «ВАД» представила проектные материалы, где впервые обозначены планы продлить трассу от Кузьмолово до Парнаса, что может существенно изменить транспортную и инвестиционную привлекательность северных районов города. Речь идет о 80-километровом участке между трассой М-11 и дорогой Петербург - Матокса, который уже включен в территориальное планирование.
Проект предусматривает четыре полосы движения шириной по 3,75 метра каждая и расчетную скорость до 120 км/ч. На маршруте появятся 26 путепроводов, семь экодуков для миграции животных и еще семь мостов. Крупные транспортные развязки запланированы на пересечениях с М-11 «Нева», Красноборской дорогой, трассой Ульяновка - Отрадное, Р-21 «Кола», а также с дорогой в поселок имени Морозова и Дорогой Жизни.
Главная сложность - болотистые участки, где глубина торфа достигает семи метров. Проектировщикам предстоит полностью заменить торфяные слои и дойти до минерального основания, что увеличит стоимость и сроки работ. Кроме того, трасса пересечет 11 магистральных газопроводов и другие инженерные коммуникации, что требует согласований и дополнительных технических решений.
Особое внимание уделяется строительству вантового моста через Неву длиной 1269 метров с центральным пролетом 220 метров и высотой над водой 30 метров. Этот объект уже прошел историко-культурную экспертизу, а его реализация станет ключевым этапом всего проекта.
КАД-2 будет платной: предусмотрен один стационарный пункт оплаты и шесть рубежей бесконтактного взимания платы по технологии «свободный поток». Такой подход может изменить структуру трафика и повлиять на стоимость земли вдоль трассы, особенно в районах, где появятся новые развязки и подъезды.
На презентации «ВАД» впервые прозвучала перспектива продления дороги до деревни Корабсельки и далее - до Парнаса, в район проспекта Энгельса. Это открывает новые возможности для освоения территорий и развития жилых и коммерческих проектов на севере Петербурга. Проект пока не прошел государственную экспертизу, и его параметры могут корректироваться.
С учетом масштабов КАД-2 и его влияния на прилегающие территории, девелоперы и инвесторы внимательно следят за ходом проектирования и согласований. В случае успешной реализации трасса может стать драйвером для новых жилых кварталов, логистических центров и коммерческих объектов, а также изменить баланс спроса на землю в Ленинградской области и северных районах Петербурга.
Наш Парнас | Санкт-Петербург
Подписаться
