Публикация от 22 октября 2026

🧳 Носильщики у Николаевского вокзала. Санкт-Петербург, 1910‑е годы. Николаевский вокзал строили в 1844–1851 годах для Петербурго‑Московской железной дороги — первой двухпутной казённой магистрали Российской империи. Проект выполнил Константин Тон при участии Рудольфа Желязевича, петербургское здание стало почти зеркальной парой московского вокзала той же линии. Сквозное движение между столицами открылось в августе 1851 года, а в 1855‑м и дорога, и вокзал получили имя Николая I. К началу XX века поток пассажиров вырос настолько, что вокзал уже несколько раз расширяли: к нему пристраивали багажный флигель и дополнительные служебные помещения. У главного входа постоянно работали носильщики — они встречали прибывающих, переносили чемоданы и сундуки от экипажей к платформам. Единой форменной одежды для них не существовало: обязательными знаками службы были фуражка с кокардой и белый фартук. После переименования Николаевской железной дороги в Октябрьскую в 1923 году вокзал стал Октябрьским, а в начале 1930‑х получил современное название — Московский. Ленинград Архив