🌉 Каменноостровский мост: день, когда Петроградская сторона получила серьёзную переправу, а не плавучую договорённость с Невой
11 сентября 1813 года открыли Каменноостровский мост — первую в России семипролётную деревянную арочную переправу. Его строили с 1811 года по проекту инженера Августина Бетанкура на месте прежнего плашкоутного моста: тот честно выполнял свою работу, но всё-таки был набором плавучих секций, а не тем, чему хочется доверять в невскую непогоду.
Новый мост длиной 150 метров держался на деревянных опорах с каменными устоями, строительством руководили инженеры Антон Готман и Степан Пантелеев. Он связал Каменный остров с Петроградской стороной и стал важной дорогой к загородным дачам, паркам и резиденциям петербургской знати. В общем, ранний XIX век получил свой инфраструктурный апгрейд: теперь к летнему отдыху можно было ехать с большей уверенностью, что Нева не внесёт коррективы в маршрут.
Ленинград Архив
