⚡️ Троллейбус‑сцепка. Петербург, 1996 год.
Идею троллейбусного поезда в 1966 году разработал инженер Владимир Веклич: две машины соединялись по системе многих единиц, а управление, торможение и работа тягового оборудования синхронизировались из первой кабины. Экономия была существенной — вместо двух экипажей требовался один, а вместимость практически удваивалась.
В Ленинграде первые поезда из ЗиУ‑682 появились в 1982 году. За два десятилетия город эксплуатировал 116 таких сцепок, последние из них ушли с линий уже в Петербурге, в 2002 году. Снимки 1996‑го показывают один из последних периодов их работы: на узких центральных улицах длинная пара машин занимала почти целый квартал, а пассажиры ждали посадки сразу в оба салона.
ЗиУ‑682 — самая массовая модель троллейбуса в мире: с 1972 по 2015 год было выпущено свыше 42 тысяч машин всех модификаций. Но именно «сцепка» делала привычные красно‑серые троллейбусы редким и запоминающимся символом ленинградско‑петербургского транспорта конца XX века.
Ленинград Архив
