Строительство аэропорта Пулково, Ленинград, 1970 год.
В 1970 году на южной окраине Ленинграда шло одно из самых масштабных городских строительств десятилетия — возведение нового аэровокзального комплекса, будущего «Пулково‑1». Старый аэропорт «Шоссейная» с довоенным и послевоенным зданиями уже не справлялся с растущим пассажиропотоком, и в конце 1960‑х приняли решение о строительстве принципиально нового терминала — на тот момент одного из крупнейших в стране.
К 1970 году на площадке уже велись основные бетонные и монтажные работы: поднимались каркасы будущего центрального зала, закладывались фундаменты под знаменитые «грибовидные» опоры, которые позже станут визуальным символом Пулково. Архитектор Александр Жук с соавторами задумали единое светлое пространство операционного зала, где пять мощных железобетонных «стаканов» не только держат крышу, но и работают световыми фонарями, наполняя зал естественным светом. Вокруг терминала параллельно строили новые рулёжные дорожки, перроны, подъездные эстакады и развязки: к началу 1970‑х аэродром Шоссейная шаг за шагом превращался в современный аэропорт союзного значения, который официально откроют весной 1973 года под именем Пулково‑1.
Telegram | Max
