⛴ Минный заградитель «Амур» у стапеля. Санкт‑Петербург, 1907 год.
Этот «Амур» был заложен в 1906 году как развитие заградителей предшествующего типа, с учётом опыта русско‑японской войны. Проект предусматривал водоизмещение порядка 3,6 тысячи тонн, длину около 98 метров, ширину 14 метров и осадку до 5 метров. На борту размещалось до 360 мин разных образцов. По своим возможностям корабль сочетал функции минного транспорта и крейсера сопровождения, предназначенного как для оборонительных постановок в своих водах, так и для активных заграждений на подступах к базам противника.
Балтийский завод к тому времени был главным центром крупного военного судостроения империи, и спуски таких кораблей становились заметными событиями городской жизни: об этом писали газеты, набережные наполнялись зрителями, а сигнальные выстрелы и гудки заводских сирен служили звуковым сопровождением церемонии. В 1909 году «Амур» вступит в строй, войдёт в состав отряда заградителей Балтийского флота и прослужит в разных качествах — от минного корабля до плавучей базы и вспомогательного судна, пройдя через революции и войны первой половины XX века. На этом снимке он ещё только начинает свою долгую службу, покидая стапель под петербургским небом начала века.
Ленинград Архив
