🌉 Ново‑Каменный мост и рабочий Обводный. Санкт‑Петербург, 1900 год.
На рубеже XIX–XX веков Ново‑Каменный мост уже почти столетие связывал берега Обводного канала в створе Лиговского проспекта. Первой здесь появилась деревянная переправа‑акведук, по которой воды Лиговского канала проводили над только что прорытой частью Обводного. В 1816–1821 годах по проекту инженера Пьера‑Доминика Базена её заменили каменным однопролётным акведуком с гранитным сводом; позднее, в 1846–1848 годах, инженер Александр Ераков капитально перестроил сооружение в кирпиче и граните, и оно получило название Ново‑Каменный.
К моменту съёмки 1900 года Обводный канал уже работал как важная транспортная артерия, обходящая центр города: по нему шли баржи с лесом и строительными материалами, обслуживая заводские предместья и склады вдоль берегов. Земляные откосы, временные настилы и отсутствие сплошной гранитной набережной напоминают, что канал ещё сохранял черты инженерного сооружения «на окраине», хотя вокруг него быстро формировались рабочие кварталы и линии городского транспорта.
📱 Ленинград Архив
📲 Мы в MAX
