🛤️ По следам предыдущих постов: Несмотря на то, что технологии соединения рельсов посредством электросварки существуют более ста лет, и первые патенты на способы ручной электродуговой сварки рельсовых стыков датируются 1940-ми годами, по сей день на трамвайных путях присутствуют классические стыки с зазором (например, на участке от ул. Клары Цеткин в сторону Бахаревки), в результате чего мы и слышим характерное "ту-ту...ту-ту"). Радует тот факт, что на всех реконструируемых ныне путях рельсы сваривают между собой.
Подписаться на канал
