В России впервые за 23 года обновили ГОСТ на асфальт
Росстандарт утвердил новый государственный стандарт на полимерно-битумные вяжущие материалы, из которых делают асфальт для автодорог, мостов и аэродромов. Предыдущая версия действовала с 2003 года — новый документ вступает в силу с 1 апреля.
Впервые в стандарте появились требования к эластичности материала при 25°C — не менее 80–85%. Это позволяет покрытию выдерживать постоянные нагрузки от машин и дольше не покрываться трещинами. Ужесточились требования к температуре размягчения (не ниже 45–62°C) и динамической вязкости при 135°C (не более 3 Па в секунду). В новом документе также расширена сфера применения: если старый ГОСТ распространялся только на строительство и ремонт дорог, то новый также на их содержание.
В Росстандарте заявили, что новые требования помогут увеличить межремонтные сроки, сократить объемы ямочного ремонта и снизить затраты на содержание дорог. Однако особенности укладки асфальта в аномальных погодных условиях нашей страны в правки не внесли, так что асфальтировать дороги в дождь по-прежнему допускается. Впрочем, ГОСТы, остаются добровольными, однако для россиян они показывают знак качества — если что-либо изготовлено без маркировки, то, значит, использовалась иная технология, не закрепленная на уровне государства. А, значит, качество может быть иным.
