Публикация от 12 августа 2026

Участок сборки блоков в механическом цехе № 10 Коломенского завода — стартовая точка производственного цикла дизеля. Заготовки блоков поступают на предприятие с литейного завода «Петрозаводскмаш». Первым делом блок расконсервируют и проводят входной контроль. Следующий важный шаг — запрессовка втулок. В теле блока готовят посадочное место под втулку: обезжиривают и обрабатывают специальным клеем. А сами втулки перед установкой окунают в жидкий азот. Холод сжимает металл, и после естественного нагрева втулка буквально «встаёт» намертво, обеспечивая полную герметичность соединения. Следующая операция — обрезка бугелей на горизонтально‑расточном станке. Затем блок передают на соседний участок в обрабатывающий портальный центр, где фрезеруют лапы и люки, а также прорезают пазы в заданный размер. После механической обработки блок возвращают на сборку к слесарю для вгонки подвесок в паз блока. Далее изделие вновь поступает в портальный центр для расточки окончательной линии коленчатого вала. Затем блок переворачивают на лапы и растачивают согласно необходимому чертежу. Потом наступает момент слесарно‑сборочных работ. Работники счищают заусенцы, разбирают конструкцию и проверяют герметичность: на гидравлическом стенде блок выдерживают под давлением воды 5–10 минут. Это позволяет выявить возможные литейные дефекты чугуна по появлению протечек. Далее на фрезерном станке обрабатывают передний и задний торцы блока совместно с рамой в единую плоскость. Для проверки качества прилегания вкладышей к постели блока используют контрольный метод с нанесением синьки на сопрягаемые поверхности: вкладыши устанавливают с подвесками, а затем по контактному отпечатку оценивают равномерность посадки. Собранный и проверенный блок направляют на малярный участок, а после покраски — в машиносборочный цех для финальной сборки двигателя. Источник: Коломенский завод ✅Коломна Актуальная. Подписаться