Климово_32
MAX ·
Владимир Путин подписал закон об обеспечении внутреннего рынка топливом
Согласно документу, виды горючего, допущенные к обороту, будет определять правительство РФ.
Эксперт направления "Народный фронт. Аналитика", член Общественного совета при Министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Сергей Храпач в эфире программы "Сигналы точного времени":
"Проблема начала раскачиваться после неадекватного спроса на бензин. Поскольку система снабжения АЗС в России выстроена не напрямую от НПЗ, а через топливные базы, каких-то особых повреждений топливным базам не было нанесено. И, соответственно, рано или поздно проблемы с производством любого вида топлива, связанного с дестабилизацией работы НПЗ, скажется и на топливных базах, и на конечном потребителе однозначно.
Быстро эту проблему решить нельзя, поэтому пошла идея, которая реализуется в виде нормативных актов. Первое – это изготовление менее качественного бензина не "Евро-5", а "Евро-4" и "Евро-3", в зависимости от возможностей быстрой переработки нефти.
Второе – это стимулирование, чтобы на внутренний рынок шло наибольшее количество топлива за счет демпферных механизмов и за счет закупки топлива за рубежом. Но поскольку там топливо стоит значительно дороже, поэтому внесли изменения в том числе в Налоговый кодекс. Топливо, которое производится не на территории России и завозится для обеспечения внутреннего рынка, также подпадает под топливный демпфер.
Такие оперативные действия позволят как минимум остановить рост цен и ажиотажный спрос на топливо путем увеличения предложения, а также стабилизируют рынок топлива".
