Публикации канала «История Уфы и Башкортостана | Ваши фотографии»

На фото — Стерлитамак, улица Худайбердина. Снимок сделан в 2002 году.

Гостиный двор Уфы хотели снести: малоизвестная история Одной из главных достопримечательностей города — почти 200 лет, но ещё 25 лет назад здание стояло в руинах и могло исчезнуть. Торговля здесь началась ещё в 1838 году Сначала — хлеб, мясо, ткани и меха Со временем место стало доступно только богатым купцам Сегодня трудно поверить, что этот символ города был на грани сноса.

Когда-то здесь, на углу улиц Горького и Ульяновых, находилась общественная баня.

Как Уфа делала свои печатные машины: история «Пишмаша» Всё началось в 1927 году с небольшой мастерской на улице Красина. Её основал мастер Фёдор Половянюк — он не только ремонтировал импортные машинки, но и создавал собственные. Со временем вырос целый завод Самый известный продукт — машинка «Агидель» Позже появились модели «Ятрань» и «Эмпика» Но в 90-е всё изменилось: рынок заполнили новые технологии, а компьютеры постепенно вытеснили печатные машинки. К 2000 году завод закрылся — как и многие предприятия той эпохи У кого дома была пишущая машинка?

🚃 Уфимский трамвай: от «деревянных сидений» до разорванного кольца Уфимский трамвай — это не просто транспорт, это пульс города, который бился даже в самые суровые зимы и объединял Уфу с далекой тогда Черниковкой. История его появления — это история борьбы с грязью, холодом и временем. ❄️ Первая ночь и ледяные рейсы Первый трамвай выехал на уфимские улицы в ночь с 23 на 24 января 1937 года. Это был пробный рейс, а уже 1 февраля началось регулярное движение. Маршрут был коротким: по улице Ленина от Главпочтамта до Пермской. Работа первых вожатых была сродни подвигу. Как вспоминала одна из первых вагоновожатых Тамара Носкова: «В трамваях были деревянные сидения, а двери не закрывались. Зимой можно было примерзнуть к стеклу». Печки под сидениями появились гораздо позже, а ремонтникам приходилось латать вагоны в неотапливаемых депо. Если город засыпало снегом, пути всю ночь расчищали вручную — обычными лопатами. 🛠 Спасение промышленного гиганта Инженер Коншин предлагал запустить трамвай еще в 1898 году, но городская управа отказала: улицы были слишком узкими и утопали в непролазной грязи. Всё изменилось в 30-е годы с ростом Черниковки. Трамвай стал единственным спасением для рабочих, которым нужно было добираться из центра к заводам северной части города. К 1956 году, когда Черниковск официально стал частью Уфы, по проспекту Октября проложили внушительную ветку длиной 8,8 км, соединившую юг и север в единое целое. 📉 Разорванная сеть Золотой век уфимского трамвая пришелся на 1995 год: • 156 километров путей. • 23 маршрута. • 90 миллионов пассажиров в год. К сожалению, в 2000-х трамвай пал жертвой борьбы с пробками. В 2004 году сняли рельсы от Аграрного университета до Госцирка, а в 2008-м историческая связь севера и юга была окончательно разорвана — рельсы демонтировали на остальном участке проспекта. Сегодня для горожан трамвай остается любимым, хоть и разделенным видом транспорта. Коренные жители до сих пор помнят тот самый «1-й маршрут» и надеются, что когда-нибудь городские власти снова сделают ставку на общественный транспорт, а не только на личные авто. 💬 А вы помните трамваи на проспекте Октября? Скучаете по тем временам, когда можно было проехать через весь город на одном маршруте? #хроникибашкирии

Г. Уфа Памятник Героям Советского Союза А.М. Матросову и М.Х. Губайдуллина

Уфимский нефтяной институт, 80–90-е годы XX века, Уфа

ул.Фрунзе (теперь Валиди), 1990

Башкирский геопарк «Торатау» признан глобальным парком ЮНЕСКО Глава Башкортостана Радий Хабиров получил сертификат ЮНЕСКО о присвоении геопарку «Торатау» статуса глобального. Документ из Парижа доставил и вручил директор геопарка Загир Хадимуллин на совещании в Уфе.

Карта трамвайных и троллейбусных маршрутов, воспроизведённая по чертежам города конца 1980-х годов. Автор: Ааре Оландер

👍 Башкирский «класс» Каждый раз, когда мы поднимаем большой палец вверх, показывая, что всё «окей», мы невольно повторяем жест башкирских воинов. По легенде, у этого знака в Башкирии героическое боевое прошлое. 🏹 Секрет большого пальца Башкиры издревле использовали особый, азиатский способ стрельбы из лука: они оттягивали тетиву не несколькими пальцами, как европейцы, а одним — большим. Чтобы кожа не стиралась, на него надевали специальное кольцо с орнаментом. Противники знали эту особенность и в сражениях старались лишить башкирского егета большого пальца. 🩸 «Хэллэр нисек?» После ожесточенных схваток воины возвращались в стан и первым делом спрашивали друг друга: «Хэллэр нисек?» (Как дела?). В ответ батыры не тратили слов — они просто поднимали вверх большой палец. Это означало: «Жив, палец на месте, могу стрелять дальше!». Так жест стал высшим символом успеха и благополучия. 🎯 Мастера невозможного О меткости башкирских лучников ходили легенды. Историк Алексей Оленин описывал, как батыр Кучербай Акчулпанов на глазах у шведского короля Густава-Адольфа устроил невероятный перфоманс: на скаку подбросил в воздух яйцо и в полете разбил его стрелой. Во время войны с Наполеоном французы прозвали башкир «северными амурами». Короткие и мощные башкирские луки из дерева и рога били без промаха на 40 шагов и дальше, прошивая доспехи и внушая ужас европейской армии своей бесшумностью и скорострельностью. 🛡 Оружие как искусство Лук для башкира был сложным инженерным устройством. Его мастерили из черемухи, клена и березы, паря дерево до «запотевания». Наконечники были на любой случай: игольчатые — для доспехов, широкие — для охоты, и даже свистящие — чтобы пугать вражеских коней. Сегодня стрельба из лука стала спортом, но древний жест остался с нами. Поднимая палец вверх, помните — за этим простым движением стоят века мужества башкирских егетов. 💬 А вы знали о такой версии происхождения этого жеста? #хроникибашкирии

Схема трамвайных линий Уфы, 1995 год Настоящий снимок эпохи, когда трамвай был одной из главных транспортных артерий города. Как думаете, нужно ли возвращать трамвай в прежнем масштабе?

Икарус у Северного автовокзала — Уфа, кадр из прошлого Когда-то здесь кипела жизнь: рейсы, объявления, толпы пассажиров… А в кадре — легендарный «Икарус», символ целой эпохи Сегодня автобус давно списан, а сам вокзал не работает Но такие фото возвращают ту самую атмосферу. Автор: А. Нигаметзянов Помните Северный автовокзал? Уезжали отсюда?

В Парке культуры и отдыха 'Победа' 1954 год

Дискотека в СССР, 1989 год. В конце 80-х годов в Советском Союзе у молодежи не было такого разнообразия развлечений, как сегодня. Самым популярным местом для досуга была дискотека.

👞 Как галоши поставили Уфу на военное положение 12 сентября 1917 года в Уфе произошло событие, которое доказало: от мирного ожидания в очереди до кровавого погрома — всего один шаг, если на кону стоит дефицитная пара галош. 👣 Очередь с полуночи и «припрятанный» товар Слух о том, что в магазине Абдулкадира Сагадеева на Верхнеторговой площади (ныне территория Гостиного двора) будут выдавать галоши по карточкам, разлетелся мгновенно. К шести утра в грязи под дождем топтались уже 200 человек. Градус напряжения подняли солдаты: они заходили без очереди, пользовались попустительством милиции и тут же, на глазах у измученной толпы, перепродавали обувь по спекулятивной цене — 15–20 рублей за пару. Когда в 11 утра на дверях появилась табличка «Галош нет», толпа не разошлась. Вспыхнул ропот: «Для буржуев припрятали!». 💥 Спичка в пороховой бочке Группа рабочего контроля ворвалась внутрь и обнаружила под прилавком две нераспечатанные коробки. Это стало точкой невозврата. Толпа, потерявшая человеческое лицо, бросилась крушить лавку Сагадеева. Погром перекинулся на соседние магазины: Шамгулова, Усманова и знаменитую музыкальную лавку «Лира». Свидетели описывали жуткие сцены: «Один из громил спрыгивал на пианино, под тяжелыми сапогами проламывалась крышка, и с жалобным звуком лопались струны... Граммофонные пластинки разбивали в щепы. Это было разрушение ради разрушения». ⚔️ Казаки против «звериного инстинкта» Первые вызванные части активного участия в установлении порядка не принимали. Властям пришлось вызвать казаков и вооружать отряды рабочих. Порядок удалось восстановить только к 10 часам вечера, когда улицы города патрулировали уже 400 вооруженных человек. Ночью было решено ходатайствовать о введении военного положения. Десятки людей оказались за решеткой, награбленное имущество изымали всю ночь. Сегодня сложно представить, что из-за пары резиновой обуви город мог погрузиться в хаос, но в сентябре 1917-го галоши были не просто предметом гардероба, а символом выживания в тонущей в грязи и революции стране. 💬 А вы знали, что Гостиный двор видел такие нешуточные страсти? Как думаете, современные очереди за дефицитом могли бы закончиться так же радикально? #хроникибашкирии

Дворец культуры имени Орджоникидзе. 1950–1970 гг.

Уфимский парк культуры и отдыха «Победа» в период с пятидесятого по пятьдесят шестой год.

В 1993 году по реке Белой (Агидель) плыл теплоход из Бирска в сторону Уфы.

Фото сделано в 1984 году в Уфе, на улицах Цюрупы и Революционной, рядом с Центральным рынком.