Атомный ледокол «Ленин» в акватории Невы.
📜 Сентябрь 1959 года, Ленинград, набережная Красного Флота — так тогда называлась Английская. В эти дни город провожает атомный ледокол «Ленин» на ходовые испытания: украшенное флагами судно впервые выйдет в море своим ходом, под командованием капитана Павла Акимовича Пономарёва, и возьмёт курс в Финский залив.
📜 У гранитной стелы с бронзовым медальоном — памятного знака историческому выстрелу крейсера «Аврора», открытого здесь ещё в 1939 году, — собралась толпа: рабочие в кепках и пальто, моряки, женщины с сумками. Все они смотрят на судно, какого ещё не было ни у одной страны: первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой.
📜 История этого первенца атомного флота началась почти за шесть лет до снятого кадра. 20 ноября 1953 года Совет министров СССР принял решение о строительстве атомного ледокола, а 25 августа 1956-го его корпус заложили на судостроительном заводе имени Андре Марти — нынешних «Адмиралтейских верфях».
📜 Главным конструктором корабля был Василий Иванович Неганов, постройкой на заводе руководил главный строитель В. И. Червяков. Атомное «сердце» — реакторную установку — проектировали под руководством Игоря Ивановича Африкантова, а научным руководителем всех работ, связанных с ядерной установкой, выступил академик Анатолий Петрович Александров.
📜 Строили на удивление быстро: 5 декабря 1957 года корпус уже спустили на воду, после чего почти два года у заводской стенки шла сложнейшая работа по монтажу энергоустановки и оборудования. Труд создателей был оценён по высшему разряду: указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 мая 1960 года звание Героя Социалистического Труда было присвоено сразу всем троим — и главному конструктору корабля Василию Неганову, и создателям его атомного «сердца» Игорю Африкантову и Анатолию Александрову. У Александрова золотая звезда Героя Социалистического Труда была уже не первой: за годы работы над атомными проектами он стал трижды Героем.
📜 Вывести готовое судно на испытания было отдельной инженерной задачей. Осадка «Ленина» в грузу (при полном оснащении) достигала десяти метров, тогда как глубина Невы на фарватере составляла около девяти. Чтобы гигант не сел на мель, и спуск, и последующие выходы в Финский залив жёстко привязывали к погоде: дожидались сильного западного ветра, который нагоняет воду из залива и поднимает уровень реки на два-три метра.
📜 Физический пуск ядерного реактора состоялся 6 августа 1959 года, а уже 12 сентября ледокол отправился на ходовые испытания. 3 декабря того же года государственная комиссия подписала приёмный акт, судно передали Министерству морского флота, и над ним подняли флаг.
В 1960 году «Ленин» ушёл к месту постоянной службы в Мурманское морское пароходство и на три десятилетия стал хозяином Северного морского пути.
📜 Всего за службу он прошёл 654 тысячи морских миль, из них более 563 тысяч — во льдах, и провёл 3741 судно. Именно «Ленин» в июне 1971 года первым из надводных судов прошёл севернее Северной Земли, подготовив экспедицию «Арктики» к Северному полюсу.
📜 В 1989 году легендарный атомоход вывели из эксплуатации, а сегодня он стоит у мурманского причала в качестве музея и памятника культурного наследия федерального значения. А фотография осталась документом короткого момента, когда атомный первенец ещё принадлежал не суровой Арктике, а городу, который его создал.
Фотохроника Петербурга
