Проспект 25 Октября у Гостиного двора
(Невский проспект)
📆1933 г.
📜 Невский ещё замощён деревянными торцами, и по проспекту ходят трамваи. Снято в самой широкой его точке: у Гостиного двора проспект расходится до 60 метров.
📜 Торцы в кадре — тот самый «фибро‑вертикальный паркет» инженера В. П. Гурьева. Именно такое название дал своему изобретению сам Гурьев: «фибро» отсылало к волокнистой структуре дерева (от лат. fibra — «волокно»), а «вертикальный» подчёркивало способ укладки — бруски ставили торцом, а не клали плашмя. Это деревянные бруски, уложенные вертикально, — они гасили шум и вибрацию.
📜 До их появления проспект был вымощен камнем, и оглушительный грохот железных ободов конных экипажей по булыжнику буквально сводил с ума столичную знать. Владельцы особняков, чьи окна выходили на Невский и другие крупные проспекты, не желали больше мириться с этим шумом. Именно ради тишины в 1832 году и уложили деревянные шашки.
📜 Мостовая оказалась настолько мягкой, что, как с гордостью отчитывался сам Гурьев, «все дома на Невском проспекте избавились от беспрестанного дрожания». Правда, «паркет» не был вечным: торцы изнашивались, и покрытие примерно каждые семь лет приходилось перебирать — но его снова и снова подновляли.
📜 Через три года, 21 октября 1936-го, на проспект выйдет первый троллейбус — маршрут № 1 «Красная площадь — площадь Труда» на машинах ЯТБ-1. Первые месяцы он будет бегать ещё по деревянной мостовой: асфальтобетон ляжет на Невский только летом 1938-го, а окончательно торцы уйдут с улиц Ленинграда лишь в 1939-м.
📜 Трамвай же проспект не уступит: поезда будут ходить здесь до 1950 года, а рельсы уберут только при послевоенной реконструкции 1950–1952 годов.
Фотохроника Петербурга
