Дворцовая площадь. Первое покрытие асфальтом
📆 1932 г.
📜 До 1932 года большая часть Дворцовой площади была вымощена булыжником. Однако для гашения шума и более комфортной езды в мостовой были предусмотрены специальные продольные полосы из деревянных торцов — плотно подогнанных друг к другу деревянных шашек. Они обеспечивали плавный ход для конных экипажей, направлявшихся к дворцу.
📜 В начале 1930-х годов власти города приняли решение демонтировать старое покрытие и заасфальтировать территорию. Это диктовалось практическими соображениями: ровное асфальтовое полотно требовалось для проведения регулярных военных парадов. Тяжелая гусеничная техника, танки и артиллерийские орудия передвигались по булыжнику с трудом и быстро приводили его в негодность.
📜 В правой части кадра видна машина, с помощью которой велась подготовка основания под асфальт — тяжелый паровой каток немецкой марки «Kemna». В начале 1930-х годов Советский Союз активно закупал такую технику в Европе для масштабных дорожных работ.
📜 В 1977 году, к 60-летию Октябрьской революции, на Дворцовую площадь было возвращено историческое мощение из прочного диабаза. Возвращение к камню было продиктовано стремлением реставраторов восстановить историческую эстетику пространства. Асфальт выглядел слишком буднично, тогда как брусчатка из диабаза — вулканической горной породы, отличающейся исключительной твердостью и долговечностью — придала площади подобающую ей монументальность.
📜 К тому времени изменился формат городских мероприятий: акцент сместился с парадов тяжелых танковых колонн на туристическую и мемориальную функции, для которых классическое каменное мощение подходило гораздо лучше. Выполненное в 1977 году покрытие из колотых камней соответствовало инженерно-техническим нормам того времени, но при этом максимально приблизилось к визуальному облику дореволюционного Петербурга.
Фотохроника Петербурга
