Автомобиль «Ленинград» на улице Герцена.
📆 1958 г.
📷 Фото: Джон Шульц
📜 Этот снимок сделал американский турист Джон Шульц летом 1958 года во время визита в Ленинград. На улице Герцена (ныне Большая Морская) его внимание привлекло необычное зрелище: огромный родстер (двухместный открытый спортивный автомобиль), сверкающий хромом, который собрал толпу зевак.
📜 Инженер-конструктор Аркадий Дмитриевич Бабич лично разработал и собрал этот автомобиль в 1956 году, постройка заняла три года. Машина представляла собой двухместный родстер, выполненный в выразительной стилистике, напоминающей американские спорткары середины XX века, с широким кузовом, мускулистыми крыльями и крупной надписью «Ленинград» на капоте.
📜 Автор использовал готовые агрегаты — двигатель и трансмиссию он заимствовал у советского седана ГАЗ-12 «ЗИМ» (рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3,5 л мощностью 90 л. с.). Благодаря более легкому кузову автомобиль разгонялся до 130 км/ч, по некоторым данным — до 180 км/ч.
📜 Как писал журнал «За рулем» в 1959 году, Бабич совершил на нем испытательный пробег из Симферополя в Ленинград (2125 км), преодолев расстояние всего за 20 ходовых часов. О машине даже успели снять небольшой сюжет в ленинградской кинохронике в 1958 году.
📜 Но потом машина исчезла. На долгих 55 лет о ней не было ни слуха. Казалось, «Ленинград» канул в Лету.
📜 Появилась она только в 1990-х годах в газете «Из рук в руки». Ее выставил на продажу некий Спирин Владимир Петрович. Цена была баснословной по тем временам — 6000 долларов, что составляло примерно половину стоимости квартиры в Ленинграде. Двигатель тогда стоял уже не родной, а от ГАЗ-51 (хотя конструктивно это почти одно и то же), состояние было «на троечку» — машина стояла в гараже заброшенная, со ржавчиной, не на ходу. Покупателей на нее не нашлось.
📜 В 2013 году автомобиль снова выставили на продажу. И вот тут его купил московский коллекционер Владимир Киреев за 350 тысяч рублей. Машина была в тяжелом состоянии — ржавый трубчатый каркас, отсутствовали многие детали, кузов пострадал от нескольких переделок.
📜 В 2014 году Киреев продал машину. По некоторым сведениям, её новым владельцем стал литовский коллекционер Арунас Рачелис. И когда ретроавтомобиль стали восстанавливать, наткнулись в интернете на тот самый снимок Шульца. Другой цветной картинки просто не существовало. Так фото туриста помогло вернуть машине её настоящий двухцветный облик.
📜 Восстановление заняло шесть лет и обошлось новым владельцам в несколько сотен тысяч евро. В 2020 году отреставрированный автомобиль впервые принял участие в выставке ретроавтомобилей — он экспонировался на выставке «Нестареющая классика» в литовском городе Биржай, а также стал призером на форуме Riga Retro 2020 в Риге.
📜 Сейчас этот автомобиль проживает в Прибалтике. Он получил современные номера, полностью готов к эксплуатации и до сих пор на ходу, напоминая о том, на что были способны советские инженеры-одиночки.
Фотохроника Петербурга
