Публикация от 23 мая 2026

⚡️ Прибыль рухнула у 90% таксопарков, рынок массово уходит в серую зону Отрасль легковых перевозок столкнулась с жесточайшим кризисом, который участники называют худшим за всю историю, даже тяжелее пандемийного. Данные опроса Национального совета такси (опрошено 100 компаний) рисуют катастрофическую картину: ⚫ Выручка снизилась у 81% таксопарков. ⚫ Прибыль упала у 90%. ⚫ Налоговая нагрузка выросла у 69%. ⚫ Кредиторская задолженность увеличилась у 60%. ⚫ Результат - отрасль массово уходит в тень. Машины стали золотыми: Раньше автомобили массового сегмента (Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan) стоили до 1 млн руб. Сейчас цены на аналоги подскочили до 2,5–4 млн руб. и выше. Виной всему - заградительный утилизационный сбор и общая инфляция на авторынке. Тарифы не успевают за расходами По данным Росстата за апрель 2026, тарифы выросли лишь на 3,6% при инфляции 5,58%. Реальная доходность перевозок упала, так как компании боятся поднимать цены сильнее, чтобы не отпугнуть пассажиров. Регуляторное давление с 1 марта 2026 Закон о локализации обязал таксистов использовать машины только из специального перечня, что лишило рынок доступа к дешевым моделям и усложнило обновление парка. Также введены новые штрафы за отсутствие страховки ОСГОП (жизнь и здоровье пассажиров) - до 40 тыс. руб. на юрлицо. 🔍 По оценкам экспертов, сейчас в Telegram и VK действует около 11,3 тыс. нелегальных чатов для заказа такси с аудиторией около 23 млн человек. Пассажиры договариваются напрямую с водителями, чтобы сэкономить, а легальный бизнес теряет выручку. Прогноз: До конца 2026 года с рынка может уйти от 30% до 40% таксопарков. Без субсидий на лизинг и налоговых преференций ситуация будет только ухудшаться. Децентрализация