Следственный комитет пришел на Канонерский судоремонтный завод. По словам наших собеседников, там проводятся оперативные мероприятия.
На сайте предприятия указано, что он оснащен тремя плавучими доками грузоподъемностью 4000 т, 8500 т и 35600 т, а причалы общей протяженностью 1350 м способны принимать суда с осадкой до 9,8 м. Сейчас собственники завода не заявлены, но раньше основным владельцем значилось ООО «Стройлайн»; оно принадлежит физлицам, среди которых был и сам Николай Вихров, и его заместитель в КСЗ — Валерий Бортовский.
Среди заказчиков Канонерского судоремонтного завода — структуры Минобороны, Росморпорт, рыболовецкие и сырьевые компании.
