Донские маслозаводы могут остановить работу из-за проблем с морскими перевозками.
После отжима масла остаётся шрот.
Его нужно вывозить и продавать, но перевозка больших объёмов по железной дороге обходится слишком дорого.
Если морская навигация не восстановится, склады могут переполниться.
Это создаст риск остановки производства, сообщил первый замгубернатора Ростовской области Алексей Господарев.
Морским транспортом из региона отправляют больше 85% экспортных грузов.
Власти ищут другие маршруты, однако железная дорога пока не может заменить морские перевозки по стоимости.
При этом за восемь месяцев агроэкспорт области вырос почти на 3%.
Но поставки масла и шрота продолжают сокращаться.
