1959 год - станция Горенки.
Вспоминает балашихинец Сергей Абачиев:
Электрички дальше Железки – до Ногинска – пошли в сентябре 1957 года. Высокие платформы далее Железки сразу же делали железобетонными.
Тогда же от Кусково до Железки электрифицировали третий путь, который использовался только для товарняков. Строительство высоких платформ на этом участке отстало от электрификации.
Бурная история электрификации Горьковской ЖД задержала перестройку высоких платформ от Москвы до Железки и Балашихи.
В Горенках в августе 1959 года она была деревянной с этим вот «первородным» деревянным зданием, в коем зимой погреться можно было и даже пивка выпить в буфете. И в 1960-м тоже. Точно помню, что и станция Стройка в том году ещё была деревянной и справа от шоссе, если по нему ехать в Москву.
Все станции от Реутова до Балашихи переделали в 1961 году.
В 1962-м они уже были с железобетонными платформами и каменными неотапливаемыми павильонами для пассажиров.
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ ⤵️
