Китайцы начали больно бить по немецкому премиуму — BMW может сократить до 7700 сотрудников по всему миру.
Всё дело в том, что пока европейцы раз в два года готовят рестайлинг, китайские бренды уже выпускают новое поколение. В итоге местные производители всё активнее отбирают покупателей у BMW, Mercedes и Volkswagen.
Даже BMW, которая дольше других держалась на плаву, теперь ищет способы урезать расходы и сохранить позиции.
Карта мира на колесах