Публикация от 8 мая 2026

#75СобытийИзЖизниГорода Продолжаем наш отсчет важных событий к юбилею Ангарска. Одним из значимых свершений в истории города, несомненно, стало строительство Старого китойского моста. Это было решением, которого ждали. В «доангарской» истории грузы, перевозившие по Московскому тракту, через реку Китой переправляли на паромах. Деревянные мосты надолго не задерживались, учитывая нрав реки. Известно, что один из таких находился недалеко от китойского железнодорожного моста, который был построен в 1897 году. Кстати, тогда же был основан и разъезд, ставший с годами поселком Китой. Очередное деревянное сооружение смыло во время паводка в 1953 году. В начале 1950-х годов молодой Ангарск рос не по дням, а по часам. Требовалась и соответствующая транспортная инфраструктура. Было понятно, что городу нужен капитальный железобетонный мост. Вопрос о его строительстве поднимался на заседаниях исполкома горсовета вновь и вновь. ⭐Возводить Старый китойский мост начали в 1954 году. Строили его семь лет (в нашей подборке есть фото, где запечатлен процесс). А в период проведения работ горожане пользовались паромом и понтонным мостом. Как раз с 1954 года понтонная переправа на Китое действовала в поселке Кирова (она также на фото). ⭐Мост сдали в эксплуатацию лишь в ноябре 1961 года. Он является продолжением улицы Иркутской и возвышается над гладью реки на пять метров. Протяженность сооружения около 350 метров. В 2003-2004 годах его капитально отремонтировали. Одно время он даже стал «мостом влюбленных», так как молодожены после регистрации брака приезжали туда, чтобы закрепить на перилах символичный замок и выбросить ключ в воды Китоя. Первый замочек появился на мосту летом 2007 года, на нем были имена Андрей и Наташа. С 2019 года такие символы любви стали запирать на ключ на городской набережной, но это уже другая история… 🔎Публикации рубрики подготовлены каналом администрации Ангарского округа совместно с Музеем Победы и аккаунтом «ЯАнгарск».